第404章 德巡大计

鲁路修和希佩尔元帅参观后，对于「希佩尔元帅级」战巡的各项设计和实际施工进度、效果还是非常满意的。

    这一型战巡还有很多细微的设计优势，一时也难以全部赘述。

    比如，德系主力舰自1917年以来就有的「放弃主炮对5公里以内目标的攻击能力、放弃32公里以上的最大射程」，也就是牺牲俯角和最大仰角，换取所有炮塔更加低矮扁平、背负炮塔的座圈高度也能相应压低。

    同时放弃主炮对正前方近距离目标的射击能力、必须稍微摆点角度才能打，来换取舰艏造得更高减少上浪提升适航性、所有前主炮高度压得更低，进一步降低输弹井和炮塔座圈的防护高度，压低全船重心。

    正是这一系列预制未来版本答案、果断狂砍冗余性能的打法，才狂压重心和核心区高度，让这艘船能以4万2千吨空载排水量，塞下4座三联装新式380主炮，而核心防护还详略得当。

    （注：这部分不需要再评论质疑，我都用模拟器跑过了。只是历史上没有人知道未来海战形态的版本答案，不敢砍最大最小射程和射界角度的冗余。知道版本答案知道未来炮战的最远命中世界纪录、再回来针对性砍冗余，绝对是可以砍到这种效果的。

    光下层炮塔就能降低1米多基础高度和半米多后部自身厚度。然后上层背负的炮塔一开始保持和下层炮塔间距不变、就能降低2米，放弃上层的俯角还能再降1米多，最终背负炮塔的基础高度能降3米5，座圈装甲也能矮3米5，这块节省的重量和压的重心是非常夸张的。

    我的模拟也考虑了背负主炮高度过于接近时、炮口风暴的问题。但模拟后确认，只要主炮塔侧面别放防空小炮就好。我的这个设计对防空副炮的位置有限制，都要放在中部上层建筑附近，这算是唯一的缺点，也就是防空炮位更加集中扎堆。

    而且战列舰主炮超过35公里的射程，其实真没意义的，因为我相信当战列舰的主炮能精确到命中35公里外的移动敌舰时，肯定是飞机对海攻击甚至反舰飞弹科技都爆发的时代了，也不需要战列舰了。）

    不过因为原本德系战舰的配重，都是前部主炮塔位于更高的甲板、后部主炮塔位于更低的甲板。现在用了放弃朝正前方近处射界的办法压重心，前后主炮就压到了同一层高度的位置，所以德系设计师在设计其他配重时，天然会产生「头轻脚重」的倾向。  

    好在这个问题最后也被完美解决了，而且是结合著船体的水面线型设计一并解决的——德方在造这些战舰前，已经跑了严密的水池实验，也发现了历史上布列颠尼亚人在1946年才建成的「前卫号」上才落实的「方尾虚尾效应」。

    也就是把德系战列舰一贯的尖船尾变成方形尾，加宽尾部，这样船尾的浮力也跟著上升了，恰好便于配平头尾重心。

    同时德系工程师也发现，船尾造成方的之后，波浪在经过船尾时，会自然而然沿著两舷的延长线流动，就好像原先尖的船尾还存在一样，这就是「虚尾」。

    当然虚尾不可能太长，一般27节航速的船，虚尾效应也就虚7~8米，33节航速的船，虚尾效应能虚到11米。

    也就是说，这艘船比「如果按照原来梭形水线面造完整的情况下、额外一刀切掉一段11米的尾巴」造出来，还可以完全不影响航速，也不增加兴波阻力。

    最终实际船体长度才249米的方尾，但等效的兴波阻力舰长是260米，省掉了11米的尾巴。

    这种设计是非常先进的，历史上直到依阿华级和大和级，也没有掌握激进的方尾设计，他们最多是把船尾做得「钝」一点，但严格来说那些船的船尾仍然是带点圆弧角度的尖尾，只有到「前卫号」才算是真正利用了「虚尾效应」的方尾。

    这都要感谢鲁路修早在1918年战争末期，就让德海军停工新主力舰、开始花资源建设1比1的超大型实验水池。后来冲了无数遍完全仿真的水池实验，才让本位面德系的流体力学实验数据如此丰富，总结出了大量精益求精的结论。

    尾部变宽之后，那部分空间虽然装不了什么设备，但却可以强化尾部的鱼雷防护——众所周知，鱼雷防护最薄弱的地方，就是尖锐的船头和船尾，因为防鱼雷需要一定的宽度纵深。

    连地球位面意呆利人的普列塞防雷系统，都只有在船体宽度最宽的核心段才塞得下，所以「维内托级」在塔兰托战役中被3枚鱼雷击中那次，打中舰体中部的那枚被普列塞防住了，打中船头那枚却防不住、导致大量进水。

    如今德系用上方尾，后部的防鱼雷潜力也会大大提升，具体怎么提升等将来的研究再说。

    最后，德玛尼亚人在造「希佩尔元帅级」战巡时，还用了从上到下向内倾斜一定角度的主装设计。主装内倾12度，面对高抛弹道防御力就会更强，也更容易跳弹。

    这一点没什么可说的，地球位面的「黎塞留」和「维内托」、「乔治五世」也都做到了，只是地球上的「俾斯麦级」反而没做到。有了鲁路修，肯定会把这个「唯有俾斯麦级才会犯的低级错误」给堵漏了。

    不过「剥被帽的复合装甲」技术还没来得及在「希佩尔元帅级」上使用，主要是分层剥被帽的装甲设计太超前了，设计师们也缺乏模拟经验，不敢太激进。

    但鲁路修也让设计师们在舷侧空舱里，预留将来灌注硬化橡胶块或是填充空心钢管的余量——

    「舷侧的水下防护部分、在主装和船壳之间塞硬化橡胶」的设计，是「黎塞留级」的做法。

    而塞小直径空心钢管吸能（15厘米直径、3毫米管壁厚度的钢管），则是「乔治五世级」的做法。

    这两个方案的效果比「维内托级」的预浇筑发泡水泥的方案肯定是要差一点，但好在灵活，发现不合适还能换。也能2艘同型船塞不同的填充物，在实战中检验。

    所以作为战后初代实验舰，先用这种便于更换的测试方案，各种搜集数据，将来才好集大成。

    目前还不能用地球位面「维内托级」的发泡水泥夹层复合装甲，还有一层考量是因为发泡水泥这种东西打进去之后就很难拆除了，水泥一干就彻底黏住装甲，再拆也会导致强度和结构受损隐患。

    相比之下，「黎塞留」硬化橡胶块和「乔治五世」空心钢管这些方案是既容易装也随时可以拆出来的，将来出了更好的材料咱就及时换。

    法本化学这几年合成材料科技进步非常迅猛，鲁路修觉得目前联邦可以用来替代「发泡水泥」的材料还不成熟，短期内还有很大进步空间。

    在这一级上反复测试、选出最好的吸能\/剥被帽\/防水材料，下一级才好统一用新材料。

    新技术太多无法一步到位，总要分批验证、疯狂搜集数据。

    而火控、观瞄、通讯这些技术（雷达还没出现），当然也比1918年进步了很多，但这些东西还不值得赘述。因为到下一场战争爆发之前，这些仪器设备肯定还会再升级一次。

    这些光学和电子设备安装是很快的，技术叠代也很快，可以随时与时俱进改造。

    只有动力、防护和主炮是很难改的，船造好的时候什么样基本就定型了。

    有鲁路修做防长，海军装备的技术优先级当然要调整好轻重缓急。

    「希佩尔元帅级」战巡如今只是下水，还需要一年多的时间才能完成全部舾装，预计1927年七月可以海试。

    作为时隔八年的新战舰，需要压力测试和磨合的东西也比较多，估计1927年底能正式服役。

    而下一级主力舰，在这2艘船下水之后几个月、也就是确保引擎安装到位确认没问题后，就会结稿设计方案、正式开工，也就是1926年年中铺设龙骨。

    这一批战舰预计会有4艘，将来再建成后，如果国际形势需要继续全力造战舰，那么德玛尼亚最多可以同时开工9艘主力舰。

    其中6座巨型船台，是德玛尼亚核心本土的造船厂的，还有3座分别是原先意呆利人和奥利奥的。

    但鲁路修不会让联邦投入那么多资源同时造战列舰\/战巡，他肯定还要分出一部分船坞产能造航母和其他船。

    比如那座从露沙人手中弄来的里加造船厂，他就没打算拿来造战列舰，所以一开始就没算进去。比利金那儿弄来的泽布吕赫造船厂也没算进去。

    全部都算的话，德玛尼亚的超大型船台一共是12座，而丑国是16座、布国是8座。布丑加起来的超大船台数量目前是德玛尼亚的2倍。

    法兰克人也有2座超大船台，但法兰克人自己不造战列舰了，放弃了，必要时只要布、丑肯出钱，也能对法方下单代工，让法兰克人赚点差价，那样布法丑联盟的巨型船台总数就是26座。

    全部都算的话，德玛尼亚的超大型船台一共是12座，而丑国是16座、布国是8座。布丑加起来的超大船台数量目前是德玛尼亚的2倍。

    法兰克人也有2座超大船台，但法兰克人自己不造战列舰了，放弃了，必要时只要布、丑肯出钱，也能对法方下单代工，让法兰克人赚点差价，那样布法丑联盟的巨型船台总数就是26座。

    26打12，布法丑联军数量优势还是挺明显的。

    德方需要继续在质量和配合上下功夫，还要在海空协同作战上下功夫。

    ……

    视察完「希佩尔元帅号」的下水后，鲁路修一行原本就打算回去了。

    不过在场还有布洛姆福斯造船厂的人，似乎觉得今天同行出风头出得太多了，便临时邀请鲁路修次相顺便视察一下今天同样停泊在威廉港的一艘重巡。

    「次相阁下，联邦的第一艘重巡洋舰如今已经正式服役了，能有幸邀请您顺便一并拨冗视察么？」

    如前所述，德玛尼亚在此前的1923年，开工了2艘试验性重巡，也算是技术过渡，那些船比「希佩尔元帅级」更早一年多开工，所以如今已正式服役了。

    鲁路修来都来了，也不介意下午多点行程，反正今天是回不了柏林的，也就顺水推舟批了：

    「当然，布洛姆福斯是联邦最优秀的巡洋舰生产商，这方面还是信得过的，正好看看实航效果。」

    希佩尔元帅也在一旁，就大笔一挥临时批准加一个实弹演习，让海军在次相兼防长面前多露露脸。

    一行人很快被接驳车拉到另一处码头，登上了「欧根亲王号」重巡洋舰——最新的这级实验性重巡，就定名为「欧根亲王级」，这艘是首舰。

    当初之所以这么定名，也是因为1922年底的时候、德奥波顺利合并，为了纪念德玛尼亚民族聚居的国家全部重归一体，为了德奥团结，23年开工的新船就紧急改名奥系的名字。

    老「欧根亲王号」是「联合力量级」战列舰的4号舰，当初在贝鲁特大海战中战沉。但沉没之前也灭了法兰克人地中海舰队一堆的「丹东级」前无畏舰，可以说战沉得非常英勇，所以沿用这个名字。

    之前看到的「希佩尔元帅级」虽然比眼前这艘船至少长四五十米，但毕竟还是刚下水的空壳子，视觉冲击力不明显。

    眼前这艘船，也超过了200米长度，实长206米。而且用了方尾的虚尾效应，抵抗兴波阻力时的等效舰长能达到218米。

    单看长度，这艘船的尺寸已经超过了「巴里亚级」战列舰的前4艘，只有作为「巴里亚改」的「萨克森号」和全部7艘「马肯森级\/马肯森改」能比这艘重巡长。

    修长优美的造型，平滑流线的上层建筑布局曲线，让人一眼就看出这是条好船。

    好看就是好船，这个道理一般是不会错的。

    鲁路修登上舷梯，凭舷眺望了一会儿，布洛姆福斯的负责人也忙著在旁边介绍：

    「欧根亲王级重巡是联邦第一型重巡，长度206米，宽22米，最大吃水10.5米。空载排水量14000吨，满载排水量18800吨。3轴推进，每轴48000马力，总功率144000马力，轻载时极限航速34节，满载极限航速32.5节。

    装备4座SKC\/25双联装240毫米60倍径主炮，使用192公斤重的穿甲弹，标准发射药包4包总计76公斤，增程时可以用5包强装药95公斤，30度最大仰角下，射程分别为32公里和36公里。

    还装备4座双联装138.6毫米高平两用副炮、8座试验型双联装50毫米高炮、16座双联装20毫米贝克机炮。

    装甲防护方面，舷侧主装最厚150毫米，但高度较矮，炮塔正面和座圈厚度200毫米。核心区主装能在5000米外免疫敌152毫米轻巡火炮\/战列副炮，并且尽量优化细化内部水密隔舱，保证被击穿后的进水规模可控。

    如果遭遇敌方重巡目前使用的203毫米55倍径主炮，则要拉开到12000米才能彻底护住轮机舱。而弹药库和输弹井的护甲始终可以确保在任何距离上免疫敌重巡的203炮。

    之前丑国人从布列颠尼亚借图纸造的5艘初代重巡『豪金斯级』，用的是1915年的203毫米50倍径老炮。1921年开始，丑国人纯自研设计的6艘『彭萨科拉级』和6艘『北安普顿级』重巡，用的主炮就升级到了55倍径的MK9型。

    这些炮我们的『欧根亲王级』都可以在较远距离上防住，但丑国人正在研发的第四级重巡『纽奥良级』，是否会换装更强穿透力的主炮，目前还不得而知。如果敌人有加强主炮，未来我舰就必须进一步拉远交战距离以确保防弹免疫区。」

    布洛姆福斯的负责人介绍得非常详细，一言以蔽之，德方虽然才造了第一代重巡，而且只造了2艘，但性能上压住敌人的「纽奥良级」肯定是绰绰有余的。

    同时，布洛姆福斯的人也免不了吹嘘一番当初鲁路修总长建议他们给重巡上240主炮的决策是多么英明、多么有针对性阴敌人。

    而这些道理鲁路修自己当然是最懂的，也不必赘述了。

    大致来说，就是德方已经核算过，240毫米口径是「多人抬担架人力高效装填炮弹的最大口径」，也就是装填速度的一档口径甜蜜点。再往上，丑国人的10整吋装巡炮、也就是254毫米，就必须上辅助装单机了，射速会降到跟战列舰主炮一个档次，是非常亏的。

    而德系240炮可以在优化抬弹担架、夹具的前提下，做到射速比203慢不了多少。

    同时本位面有没有华盛顿海军条约，不限制重巡的最大口迳到203，那就大大方方上240好了。

    目前丑国人的老式203重巡炮只能做到每分钟5轮射击，也就是12秒一轮，再过几年技术升级可能会提升到每分钟6轮。而德系240现在也能做到每分钟5轮了，射速和丑系203老式炮一样快。

    只不过，布洛姆福斯造船厂始终尊奉了鲁路修总长当年的指导意见，对外一直宣称德方也开始造重巡时的主炮口径是210(德系一战时没有203炮，只有210炮，老式的沙恩霍斯特级装巡和约克级装巡都是210主炮)。

    连「欧根亲王级」用的主炮的对外宣传名称，都是SKC\/25-210。

    而这样骗敌人，就是为了让敌人放松警惕。

    当然，把「欧根」的主炮升级到240，并不仅仅是为了更大的单发毁伤效果和确保穿敌人的重巡——事实上，丑系重巡直到1930年代末的「纽奥良级」为止，都是没有防住203毫米炮弹的能力的，哪怕是采用了「重点防护」思想后的核心区装甲。

    历史上丑系重巡只有最后几级「纽奥良」、「巴尔的摩」、「俄勒冈」、「得梅因」的核心才能在中远距离防住203炮（如果被5000米贴脸就只有「得梅因」能防住）

    德系现在隐瞒240重巡炮的问世，主要是为了阴敌人的老式高速战巡存量——本位面的「声望级」和「胡德级」战巡，都是仓促诞生的产物，所以升级空间上限很低。「声望级」已经完全沉没了就不去提，而「胡德级」的舷侧主装也只是区区8吋。

    同时，因为一战末期丑国害怕海上优势的真空期，疯狂赶工了6艘「星座级」和6艘「列克星敦级」战巡。

    这12艘战巡也是薄皮大馅，「星座级」因为是丑国尝试造战巡的试验作，护甲跟「声望」一样薄，是170的主装。「列克星敦」好歹是抄了「胡德级」的作业，加厚到了200。

    德系重巡如果用210主炮，哪怕配上硬质钝头被帽穿甲弹、结合转正效应，也是不可能击穿「星座级」主装的。

    但如果升到240，再配上新穿甲弹，将来再加上风帽提升存速，就可以轻易击穿「星座级」主装，加上强装药的话，还能确保击穿「列克星敦」和「胡德」。

    这样这些高速重巡在海上游弋时，或是破交骚扰侦查，即使撞见「星座」、「列克星敦」也不至于被单方面虐杀，至少可以确保相互击穿。

    原本是一个石头抡著大锤砸鸡蛋，现在变成两个鸡蛋互相抡锤对砸。

    如果这个信息能一直保密好，或者不被敌人重视，下次开战时这部分信息差就能狠狠阴到敌人。

    就算泄密了，那也不亏，因为可以换来敌人花费海量资源、去升级目前存量的16艘薄皮战巡。

    6星座、6列克星敦、4胡德，如果逼得这16艘船全部返厂重新设计配重叠甲，那开支就海了去了。就算改造好了，这些船的航速也必然大减，至少比目前慢2~3节，绝对会跌回30节以下航速。

    所以德方用一些重巡，未来既做到了巡洋间前哨对战的碾压优势，又能逼得敌人的薄皮战巡花巨资升级。

    一鱼两吃怎么都是赚的，这个240炮上得太神来之笔了。

    而且德方还不用担心敌人用同样的思维反制你，因为根本模仿不了——德系战巡可没有那种薄皮货，连被卖掉的「德弗林格级」的都能轻松全向防住布系234和丑系254装巡炮。

    所以布丑重巡如果重拾深挖234和254炮，德方没有任何需要升级的。原本穿不了的你升了还是穿不了，原本能穿的你升了也就再穿深一点，德方完全不需要有任何浪费资源的应对动作。

    这就是鲁路修针对性烧敌人战备资源的阳谋。


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