第1530章 令人惊叹的图纸
可即便是组装厂也不是那么好建的。
一辆车能够跑起来不光是有这些就行。
东拼西凑组装出来的产品跑在路上迟早会散架，各种小毛病不断。
他可不想到头来晚节不保。
目前国内的市场环境他也清楚。
纯电车的渗透率一年比一年高，已经到了传统油车生命的末期。
一个小小的电机直接取代了内燃机和变速箱，哪怕是十万左右的车子百公里加速也能轻松压进短短十秒内。
让动力成为当下汽车最廉价的玩意。
这在以前想都不敢想。
内燃机、变速箱经过上百年的发展和完善，已经被研究到了极致。
那成千上万个零件严丝合缝的组装在一起看着是赏心悦目，然而汽车的本质是平顺的跑起来。
只要能实现这个目的，无论什么方式都行。
而电机恰好挑起了这个大梁。
它结构简单、稳定可靠、转换效率高的惊人。
唯一的短板就是电池。
可固态电池眼瞅着也快要落地了。
燃油车还有什么优势？
说不定再过五年十年会被电车彻底取代。
这个时候还一头扎进来有什么意义？
因此。
他理所当然的认为裴建华这所谓的后辈就是闲得发慌。
想要干出一番事业来证明自己。
他本想一口回绝，可无奈年轻的时候受过裴建华的大恩，拒绝的话怎么也说不出口。
左右为难之际，裴建华一席话令他改变了主意。
直到此刻他仍然一字不差的记得。
“国邦，你跟我说过，华夏内燃机追了四十年，追到头发白了，也还差着一口气。”
“你说你最怕的就是到死都看不到一台真正属于华夏、能正面碾压全球同行的顶级发动机。”
“那个年轻人手上有你做梦都想要的东西，如果看完之后你执意回京城，我绝不拦你，但别怪我没提醒你，有些东西错过就再也见不着了。”
正是因为这番话，让他下定决心带着手底下一支顶尖的科研小队来到了长海市。
宁可信其有不可信其无。
他不想以后抱憾终身。
来之前他就想好了。
有惊喜最好。
如果没有的话，他也会领着这支科研小队待在远航汽车公司，将首款量产车研发出来。
就当是报答昔日的恩情。
可令他始料未及的是，真的有惊喜。
而且远远超出了预料。
此刻摆在他面前的是一套图纸。
图纸被放大后分成了十几张，平摊在办公桌上面。
他拿着放大镜，脸都快贴到纸面上了。
正一块区域一块区域仔细的观察着。
见状，旁边一个年轻的工程师不解道：“老师，您都快研究一上午了，这个内燃机的思路到底怎么样，有没有可行性？”
吴国邦没有回答，而是凝神屏气的继续盯着图纸。
过了好一会儿后才缓缓开口：“有！不仅有，可行性还非常的高，想必你也看出来了，这个结构和常规的四冲程内燃机有所不同。”
吴国邦指着燃烧室的结构图，解释道：“喷油器的角度、活塞顶部的造型、还有进气道的涡流比等好几处地方完全不是现有量产车上的设计思路。”
“特别是活塞顶部的燃烧室形状，再配合特殊材料做成的缸体，理论上能最大限度的消除爆震，让压缩比做到极高，从而极大的提高热效率。”
年轻工程师跟了吴国邦很多年了，却从未从老师脸上看到这种震惊的表情，下意识问道：“极大的提高热效率......具体能提高到多少？”
“不好说，得把样品做出来经过测试才知道，但我先前将数据导入模型中计算了下，结果很夸张！”
说到这里，吴国邦停顿了片刻：“小蒋，现在市面上量产汽油机的热效率是多少？”
小蒋只是年轻了些，对内燃机的研究不比任何专家少。
像这么简单的问题他用脚趾头都能轻松答上来。
“普遍在30%到40%之间，像丰田的某些系列大概在40%左右，国产的一些插混专用发动机甚至能达到42%”
“再有就是一些实验室的样机能到45%上下，不过45%的热效率仅仅存在于理论中，想要实现还有太多技术难关需要攻克。”
吴国邦点了点头，然后指着桌上的图纸，一字一句道：“如果这套图纸上的循环方式真能实现，那么它的热效率......至少在65%以上，你知道这意味着什么吗？”
不等小蒋回答，他语气带上了一丝苦涩：“意味着我们这几十年积累下来的东西，在它面前连个屁都不是！”
话音落下，整个研究间的空气仿佛都被抽空一般。
小蒋连同其他几个研究员当场愣在了原地。
65%以上的热效率。
这是什么概念？
要知道普通汽油机的热效率哪怕提高一个百分点，都需要整个行业的工程师掉一层皮。
十个百分点，足以让一家车企称霸一个时代。
而按照眼前图纸生产出来的内燃机热效率能达到恐怖的65%，遥遥领先其他机器一大截。
电机的热效率是出了名的高。
可即便是这样也就90%左右。
这款内燃机将这个差距无限拉近。
换而言之。
如果这款内燃机量产并上车，能将出行成本压缩到和电车相差不了太多。
到时候一公里的花费仅有一两毛钱，再把舒适化、智能化程度做到全国领先的水平，绝对能在竞争残酷的赛道中杀出一条血路。
毕竟燃油车再怎么没落也有一批坚实的拥护者。
这些人一年的公里数不高，就想图个省心耐用。
而这款车能帮他们轻松实现既要又要。
这时，站在一旁的张远走了过来，笑着说：“吴老，怎样？晚辈的这套图纸没让您失望吧？”
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