第509章 交通局找仪器厂麻烦
当工商局在对各汽修门店发公函时，交通局技术的排查也出了结果。
王明站在曾建设办公室门口，手里捏着一份装订好的排查报告，犹豫了几秒才敲门。
"进来。"
曾建设正坐在办公桌后看文件，见王明进来，放下笔，目光落在他手里的报告上。
"查完了？"
"查完了，曾局。"
王明在办公桌前站定，把报告双手递过去。
"这是所有测速设备的排查记录，以及初步分析结论。"
曾建设接过，没有立刻翻开，而是先看了王明一眼。
"你的脸色不太好。"
王明苦笑了一下："曾局，您先看报告吧。"
曾建设翻开第一页，目光逐行扫过。
前几页是常规的设备检查记录，各项参数都在正常范围内，每隔两页就有一处用红笔标注。
"设备运行正常，未发现硬件故障或刻意外部干扰。"
当他的目光翻到中间位置时，目光停住了。
那几页的排查记录与前面的格式不同，每一台设备都标注了一行额外的说明。
"建议进一步排查：是否存在人为设置的不合规功能或后门程序。"
曾建设抬起头，问道："这是什么意思？"
王明深吸一口气，翻开自己带来的技术分析笔记，以谨慎的语气汇报道。
"我们在检查中发现几处异常。
首先，绕城高速东段的几台测速仪，在夜间特定时段会输出一组与实测车速不符的数据。
具体来说，当车辆以一百三十公里以上通过时，记录器会主动生成一组接近限速标准的数据，但波形记录和原始传感数据显示，实际车速远高于记录值。"
他指着一页数据对比图。
"曾局，这不是设备故障，而是有人在软件层面对数据进行了加工。
相当于……给测速仪装了一个可以自动修改数据的规则。"
"能判断是从什么时候开始的吗？"
"从日志记录看，最早可以追溯到今年一月份左右。
这三台设备在同一时段都出现了类似的特征，时间窗口高度吻合，可以排除设备偶然故障，怀疑是有预谋的、程序性修改。"
曾建设的手指在桌面上轻轻敲了两下，沉默了一会儿，缓缓开口。
"这件事有没有跟其他人说过？"
"没有。我只跟您汇报。"
"好。你先回办公室，下午去一趟仪器厂。"
王明微微一怔："曾局，您要亲自去？"
"不，我派人去。你去一趟，以交通局技术科的名义，带上技术排查报告，顺便把他们京州区域的技术负责人请过来，我们当面问清楚。"
"如果是厂商的产品设置本身存在问题，厂商应该知道；如果是后门程序，厂商更应该承担责任。
如果厂商来当面谈，对我们双方都有好处。"
王明迟疑了一下："曾局，如果厂商不承认，说问题出在我们这边，怎么办？"
曾建设看了他一眼，不紧不慢地开口。
"所以我们才要见他们。
我们手上有排查报告，我们有疑问需要当面问清楚，这合情合理。"
"你去起草一份公函，措辞正式，商请对方协助技术排查，措辞可以有倾向性。"
当天下午，一份盖着京州市交通局公章的正式公函，发往了测速仪器厂商——汉东省智能交通设备有限公司。
《关于商请协助开展绕城高速测速设备技术排查的函》
汉东省智能交通设备有限公司：
近期，我局在对绕城高速测速设备进行例行技术检查时，发现部分设备在夜间特定时段存在数据输出异常。
疑似存在软件层面的功能篡改或预设性数据修正。
为确保设备运行符合技术标准，保障执法数据的真实性与可靠性。
现商请贵公司派员至我局进行技术对接，就相关设备的运行日志、数据生成逻辑、软件更新记录等事项进行技术说明。
请贵公司于X月X日前与我局联系确认人员及时间安排。
此函
京州市交通局
2016年6月X日
公函签批后，王明直接扫描发到了仪器厂公共邮箱，同时抄送该公司的汉东区域售后服务负责人。
当天傍晚，智能交通设备有限公司的会议。
销售部、技术部、售后部负责人正在一起讨论那份公函。
公司总经理陈启明坐在会议桌主位，手里拿着那份公函的打印件，已经看了两遍。
"各位，交通局这份公函，措辞不重，但指向很明确——他们怀疑设备软件层被人动了手脚。"
他把公函放在桌上，目光扫过在场几人。
"你们有什么看法？"
技术部负责人赵岩是第一责任人，他敲了敲屏幕上的技术排查报告。
"我们调取了京州绕城高速的几台设备近期的运行日志，跟交通局那边的排查方向一致。
确实有三台设备在特定时段输出了一组明显偏离实测值的车速数据。
这不是硬件故障，是软件层面的自动修正，像是某种被预设好的固定规则。
当实测车速超过一定阈值时，系统自动输出一个正常值。"
陈启明皱了皱眉。
"这种数据规则，是我们出厂就有的，还是后来被人修改的？"
赵岩回答得非常肯定。
"出厂设备的数据生成逻辑，是按照公安部相关标准校准的，绝对没有这种内置规则。
从技术角度分析，最可能的情况是有权限人员登录设备管理界面，修改了底层参数。
这种修改需要对设备管理界面有足够权限才能操作。"
"哪些人有权限？"
赵岩顿了顿，继续汇报。
"设备管理权限分为三级：
第一级是设备厂商，可以远程查看运行状态，但无法修改核心参数；
第二级是省级维护单位，可以对软件进行升级和参数调整；
第三级是各市交通局技术部门，可以对设备进行日常维护和参数校准。
升级和修改核心参数，需要第二级权限。"
"你的意思是，如果是人为篡改，至少是省级层面才有权限。县级或市级技术部门无法独立完成。"
赵岩点了点头，肯定道。
"如果是一台设备被改，可能是市级权限被滥用，但三台同时出现，时间窗口又高度吻合。
这可能是省级维护通道被人利用，或者有某个有更高权限的系统账号借出，当然也不排除有黑客介入的可能。"
陈启明沉默了几秒，缓缓开口。
"这件事已经超出了设备故障的范畴，我们不应被动等待交通局上门，而要主动去，把问题说清楚。"
他看向赵岩："你带技术资料，把三台设备完整的运行日志和固件版本记录全部带上。
包括近六个月所有关于这三台设备的远程操作记录和省级维护平台的操作日志。
如果交通局问起，所有操作痕迹我们都有留存，是查得清楚的。"
赵岩点了点头，陈启明又转向售后负责人。
"你负责对接交通局，定在三天后上午。
对外口径统一：我们严格按照合同要求提供设备，出现异常需要先锁定原因。
如果问题出在省级维护环节，我们愿意配合提供技术支持，同时将派出工程师核对有没有外界信号贸然接受的可能。"
陈启明顿了顿，又补充道。
"我亲自带队。这件事，我要当面跟曾建设局长说清楚。"
"没问题，陈总，我这就去安排。"
会议结束后，陈启明站在窗边，望向京州方向，默不作声。
公函里面虽然没有写明"后门程序"四个字，但对方已经察觉到了异常，才会直接发到公司邮箱。
而且对方没有约在省级部门，而是直接约在地方交通局谈，说明他们想直接从厂商这里拿到准确信息。
他拿起手机，拨通了曾建设的号码。电话响了两声，那头接起来。
"曾局长，我是智能交通的陈启明。公函收到了，我们正在准备相关材料。
三天后，我会亲自带技术团队过来，当面汇报设备运行情况，并协助排查问题。"
曾建设的声音平稳，听不出丝毫情绪。
"陈总，感谢重视。那就说好了，三天后见。"
挂断电话，陈启明望着窗外逐渐暗下来的天色，轻轻呼出一口气。
设备本身的质量，他是有信心的。但技术管理权限链条上，让他感觉有些不安。
也不知道这次是有人泄露了权限，还是有高手非法闯进了系统，植入了相关内容。
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