第198章 新的生活2

六月的莱茵河谷，晨雾刚刚散去。

在曼海姆以西二十公里处的国家高速公路A5线建设工地上，铁锹与碎石碰撞的声响、柴油发动机的轰鸣、还有工人们此起彼伏的号子声，已经汇成了一曲清晨的交响。

卡尔用搭在肩头的毛巾擦了把汗，看着眼前已经初具雏形的路基。

这条道路基床笔直地延伸向地平线。

在他身后，十二台“德意志-20型”拖拉机改装而成的压路机正在平整路面，扬起的尘土在朝阳下泛着金色的光晕。

“嘿，卡尔！班长说歇会儿！”

工友提着两个铝制水壶走过来，递给他一个。

壶里是加了一撮盐的凉茶——这是工地上免费供应的。

卡尔接过水壶，在刚铺好的路基边坡上坐下。

两人都是“莱茵河义务劳动旅第三支队”的成员。

这支由失业工人、退伍军人和农村青年混编的队伍，已经在工地上干了三个多月。

“今天进度不错。”

工友灌了一大口水，指着远处，

“照这个速度，咱们这段十公里的路基，月底就能交给铺沥青的同志们了。”

卡尔点点头，目光落在手腕上那块崭新的手表上——这是上个月他被评为“月度先进工作者”时发的奖励。

表盘上的刻字清晰可见：

“献给社会主义的建设者”。

“想起四年前……”

“1918年冬天，我在科隆失业救济站排队。队伍排了半条街，每个人只能领到一碗稀得像水的土豆汤。我妻子那时候怀着孕，饿得腿都肿了。”

工友沉默了片刻，

“我在前线。”

“马恩河。撤退的时候腿受了伤，在野战医院躺了两个月。回来时家没了。我以为这辈子就这样了。”

两人都沉默着。远处传来爆破组准备炸石的哨声，尖锐的哨音划破空气。

“现在呢？”

卡尔摸了摸身下坚实的路基，

“我每个月工资320劳动马克，加班还有补贴。

食堂顿顿有肉，周日还有啤酒配额。

宿舍是新建的板房。”

“上个月休假回家，我女儿问我：‘爸爸，你是在建能让汽车飞起来的马路吗？’”

工友也笑了：

“我儿子写信说，他报名了夜校的机械课程。国家出学费，还发学习津贴。

他说想学好了技术，将来开筑路机械。”

这时，一群年轻人推着装满测量仪器的推车从旁边经过。

带队的是个戴眼镜的姑娘，看起来不过二十出头，胸前别着“技术员实习”的徽章。

“注意坡度的精度！”

姑娘的声音清脆有力，

一个年轻工人嬉皮笑脸地问：

“安娜同志，这么严格干啥？汽车又不会在乎这点坡度。”

安娜停下来，严肃地看着他：

“这条路的设计使用寿命是五十年。

每一厘米的误差，都会在未来变成需要修补的裂缝。

我们是给子孙后代铺路，同志。”

年轻工人立刻收起笑容，认真调整起仪器。

卡尔和工友相视一笑。

“看见没？”

工友压低声音，

“我听说那哥女同志是从维也纳来的。

她父亲以前是奥地利的工程师，现在全家迁到柏林了。

她自己在技术学院培训了六个月，就被派到工地当实习技术员——一个月工资280马克，和咱们差不多。”

“韦格纳主席说过，”

卡尔想起在工地广播里常听到的话，

“‘在社会主义德国，劳动不分性别，不分出身，只分贡献。’”

午休的哨声响了。

工人们涌向工地边缘的临时食堂——那是一排用预制板材搭成的大棚子，里面整齐地摆着长条桌椅。

今天的菜单用粉笔写在黑板上：

土豆炖牛肉、黑麦面包、蔬菜汤、苹果。

空气里弥漫着食物的香气。

卡尔排队打饭时，听到前面两个年轻工人在聊天。

“……所以你到底报名没？”

“报了！下个月就去柏林的驾校培训。

等我拿到驾驶证，就想办法攒钱买辆‘人民汽车’——咱们建的路，总得自己试试吧？”

“我媳妇儿说，等咱们这段路通车了，她就带着孩子坐长途汽车来看我。从柏林过来，说是只要四个小时！”

打好饭，卡尔和另外几个工友坐在一起。桌子另一端坐着个面色黝黑、身材敦实的男人——那是他们的支队长。

“我们支队的进度简报。”

支队长一边切着面包，一边说，

“第一支队那边，法兰克福段的桥梁基础已经完工。第二支队在达姆施塔特遇到了岩层，爆破组正在处理。”

“咱们支队这个月的进度奖金，如果能保持现在的效率，每人能多拿四十马克。”

工人们发出一阵满意的低语。

“队长，”

一个年轻工人举手，

“我听说……东边波兰边境也在修路？是真的吗？”

“是真的。但不是高速公路，是战略公路。

宽度、标准都不一样。”

支队长顿了顿，

“咱们现在修的这些路，将来可能不只是跑民用车的。但是，”

他提高了声音，

“这不是我们要操心的事。我们的任务是把路修好，修结实。至于路用来做什么……相信韦格纳主席和人民委员会。”

卡尔想起上个月在工地举行的“时事学习会”上，区委来的宣传员说的话：

“我们的高速公路网，首先是经济动脉，其次才是战略通道。

道路连接了城市和农村、工厂和港口，德国的物资流动起来，人民的生活才能好起来。

群众们的生活好了，国家才能强大起来，就没有人敢欺负我们。”

“说起这个，”

一旁的工友换了个话题，

“我老家勃兰登堡那边，集体农庄刚分到了两台新拖拉机。

我弟弟写信说，今年的春耕效率提高了三倍。

多出来的劳动力，有的进了新开的化肥厂，有的……像咱们一样，来修路了。”

“我表弟从奥地利萨尔茨堡来的，”

另一个工人插嘴，

“他说那边山区原来冬天就封路，现在政府组织了爆破队，硬是在山腰上炸出了一条隧道雏形。他一个月挣的，比在老家一年挣的都多。”

卡尔静静地听着。这些零碎的片段，在他脑海里拼凑出一幅图景——一个曾经破碎、饥饿、绝望的国家，正在以惊人的速度重新站起来了。

饭后休息时间，工地的高音喇叭准时响起。

先是播放了一段轻快的进行曲，接着是女播音员清晰的声音：

“……国家建设委员会通报：截至本月，全国高速公路网一期工程已吸纳劳动力三十八万七千余人，其中百分之四十二为原失业登记人员。配套的三十四家水泥厂、十七家轧钢厂已全部投产……”

“柏林汽车厂宣布，‘人民汽车’第三万台下线。

该厂同时启动了卡车生产线的扩建工程，预计年底产能将翻倍……”

“劳动部提醒：所有参加国家建设项目的工人，均享受工伤医疗保险、带薪休假及退休金待遇。

技术培训学校秋季招生即将开始，开设机械操作、工程测量、电气安装等十二个专业……”

喇叭里的声音在工地上空回荡。

工人们或坐或站，安静地听着。有人闭着眼睛，有人轻轻点头。

“听见了吗？”

汉诺轻声说，

“三万台车。三万个家庭，能开上自己的车了。”

卡尔看向远处——路基继续向前延伸，越过田野，跨过小溪，消失在远方的丘陵之后。

在那更远的地方，还有其他成千上万的工人，正在挖掘、浇筑、铺设。

从波罗的海沿岸到阿尔卑斯山脚，从鲁尔工业区到西里西亚平原，整个德国正在变成一个大工地。

而这一切的起点，是1918年那个寒冷的冬天。

一个名叫韦格纳的人，在304高地开始带领这个国家走上了一条新的道路。

下午上工前，支队长把大家召集到一起，宣布了一个消息：

“柏林通知，下个月初，韦格纳主席可能会来视察我们的工地。”

工地上瞬间爆发出欢呼声。

“所以，”

支队长提高了音量，

“咱们得把这段路修得漂漂亮亮的！让主席看看，咱们德国工人是什么样的干劲！”

哨声再次响起。

工人们拿起工具，回到各自岗位。铁锹挥舞得更有力了，号子声更响亮了。

柴油发动机的轰鸣声中，卡尔忽然想起女儿的问题——

“爸爸，你是在建能让汽车飞起来的马路吗？”

也许不是飞起来。卡尔想。

这条路上，将流淌着整个国家复苏的脉搏。

夕阳西下时，卡尔收拾工具准备下工，发现路基旁的临时告示板上贴了一张新通知：

“夜校技术培训班报名开始。开设课程：筑路机械基础操作、工程制图、建筑材料学。

免费学习，优秀学员可晋升技术员岗位。”

卡尔站在告示前看了很久，直到一旁的工友拍了拍他的肩膀。

“怎么，想报名？”

卡尔摸了摸口袋里那块手表，又想起妻子上次来信说家里存款已经够买一辆车了。

“嗯，我想学机械操作，走吧。”

两人并肩走向工棚区。

身后，刚刚铺好的路基在夕阳下泛着温润的光泽，更远处，德国的土地在暮色中延伸，而在这片土地上，成千上万像卡尔一样的人，正用双手建设着自己的生活，也建设着一个新的国家。

道路在脚下延伸，希望在前方生长。

这个曾经跌倒了的国家，正在用自己的方式，重新站起来。


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