第631章 惊讶的马斯克
帖子下面，很快聚集了一批附和者。
“没错，我的S级也有这功能，叫ACC和LKA，用了好几年了，没觉得有什么神奇的。”
“国产车就喜欢搞这些花里胡哨的，三大件搞不明白，就爱搞这些噱头。”
“散了吧，就是个高级版的巡航而已，等他敢在市区里跑再说吧。”
这些拥有传统豪华品牌汽车的车主，以一种过来人的姿态，对雷霆汽车的技术进行着“降维打击”。
他们熟练地抛出ACC、LKA等专业术语，成功地在争论中占据了话语权的制高点。
普通的网友虽然心中愤愤不平，但面对这些看似专业的“科普”，却又显得无力反驳。
网络上的舆论，一时间变得嘈杂而分裂。
外行看热闹，内行看门道。
就在网络上的吃瓜群众吵得不可开交时，在各大车企的研发中心内部，却都在关注雷霆汽车发布的新技术。
沪城，某德系合资车企的研发大楼内，灯火通明。
动力总成部门的高级工程师王建国，正带着他的团队，一遍又一遍地，逐帧分析着那段只有几十秒的宣传视频。
投影幕布上，画面被定格在测试车前方，一辆蓝色小轿车突然向右变道加塞的瞬间。
“小李，你来看，”王建国指着屏幕，声音有些沙哑。
“如果是我们的系统，基于毫米波雷达的判断逻辑，侦测到这个距离的切入，第一反应是什么？”
一个年轻的工程师立刻回答：“紧急制动。系统会判断为危险接近，触发最高优先级的刹车指令，ABS会介入。”
“对，紧急制动。”王建国点点头。
“结果就是车内人员会猛地前倾，体验极差，而且容易引发后车追尾。但是你看它。”
他按下播放键，视频以0.25倍速缓慢播放。
屏幕上的雷霆测试车，几乎是在那辆蓝色小轿车刚刚打转向灯、车头有偏移倾向的瞬间，就开始了减速。
它的减速过程不是一脚踩死，而是一段极其平滑柔顺的曲线，仿佛一位经验丰富的老司机，提前预判了对方的意图，然后用最舒适的方式，将车速降了下来，并始终保持着一个绝对安全的距离。
“这不像是反应，更像是预判。”
王建国喃喃自语，眼神里充满了震撼。
“我们的ACC系统，高度依赖雷达和摄像头的数据输入，是被动式的。它……它好像有了‘意识’。”
另一位负责底盘调校的工程师也走了过来，他指着屏幕上车辆通过一个弯道时的画面。
“王工，你看这个转向。传统的LKA，在过弯时，实际上是一个‘触碰-修正-再触碰-再修正’的过程，方向盘会有轻微但持续的左右摆动，像是在锯木头。但这台车，它的转向输入是一次性的，从入弯到出弯，整个动作一气呵成，平顺得可怕。这说明它的系统不是在‘保持’车道，而是在‘理解’这条路的曲率。”
会议室里，一群国内汽车行业的顶尖工程师，陷入了长久的沉默。
他们比任何人都清楚，将ACC和LKA简单地缝合在一起，和实现视频中这种“预判式”的平顺操作，其间的技术鸿沟，如同天堑。
前者，是功能的堆砌。
后者，是智能的涌现。
“它的核心，绝对不是传统的控制模块。”
王建国最终得出了结论，他看向自己的团队，一字一句地说。
“马宇腾说的没错，这东西和‘奕星’同根同源。它用的是视觉AI，一个真正的人工智能在开车。”
“更可怕的是……”他顿了顿，语气里带上了一丝寒意，“他说，这东西今年年底，就要量产。”
量产。
这个词像一块巨石，砸在每个工程师的心头。
实验室里的技术再先进，无法量产、无法控制成本，就一文不值。
而雷霆汽车，不仅做到了技术上的碾压，还要将它变成普通人能买到的商品。
一种前所未有的紧迫感，笼罩了整个会议室。
同一时刻，太平洋彼岸。
深夜的硅谷，特斯拉总部大楼依旧亮着灯。
办公室里，埃隆·马斯克独自一人，面前的笔记本电脑屏幕上，正循环播放着雷霆汽车那段智能驾驶的视频。
他已经看了不下十遍。
作为全世界最坚定的电动汽车与智能驾驶的信徒，他比任何传统车企的CEO都更清楚，马宇腾在发布会上所展示的，究竟意味着什么。
智能驾驶结合纯电平台。
这不是一个简单的功能，也不是一个噱头。
这是能够统治未来一百年汽车工业的终极形态。
实际上，这个想法在他的脑中也盘旋了很久。
但现实的困境让他寸步难行。
特斯拉的第一款产品Roadster，虽然成功地向世界证明了电动跑车的可能性，但它高昂的成本和有限的产量，并没有为公司带来多少利润。
现在，公司所有的资源，所有的希望，都押注在下一款真正面向大众市场的车型——Model S的研发上。
他们没有一分多余的钱，没有一个多余的工程师，可以投入到智能驾驶这个更加烧钱、更加前沿的领域。
马斯克靠在椅背上，揉了揉疲惫的眉心。
他感到一种强烈的挫败感，以及一丝被点燃的，疯狂的斗志。
雷霆汽车，这个来自遥远东方的合作者以及挑战者，不仅和他看到了同样的方向，甚至比他更早一步，将这个蓝图的一部分展示给了全世界。
他不能输。
特斯拉也不能输。
马斯克猛地合上笔记本电脑。
他走到巨大的落地窗前，俯瞰着脚下灯火璀璨的硅谷。
一个清晰的念头在他脑海中成型。
等Model S的研发完成，资金回笼，特斯拉必须立刻、马上、不惜一切代价地启动自己的智能驾驶项目。
他甚至已经想好了那个项目的名字。
Autopilot。
自动驾驶仪。
一场围绕着汽车未来技术的长期竞争，在这一刻，无声地拉开了序幕。
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