第869章 雷霆汽车的自动化讨论
此刻，听到这个名字，扎克·爱德森的神情认真了几分。
“东大已经是全球第一大汽车市场。”马斯克用笔在纸上画了个圈。
“此前我们的Model X、Model Y在那里虽然有一定知名度，但由于售价太高，销量始终上不去。”
不过，扎克·爱德森随即提醒：“Model 3要运到东大，加上关税和运输费用，也不算便宜。雷霆汽车的产品有本土制造优势，我们绕不过去。”
“但至少，这一次我们有资格争取更多的消费者了。”马斯克抬眼看他。
“过去只有极少数人能够买得起我们的车，现在这个范围会扩大。不能因为雷霆汽车在那里，就把整个市场拱手让给他们。”
此刻，他想起了工厂外那一排帐篷。
虽然他已经为轻视制造难度付过代价，但如果熬过这一关后，还只是守着花旗国市场慢慢交车，那之前吃的苦，付出的代价，就仅仅是换来了一口喘息的机会，而不是胜利的号角。
“所以，你是打算要增加门店吗？”扎克·爱德森问道。
目前特斯拉虽然已进入东大市场建立自己的直营体验店，但仅限于经济发达的几大一线城市，并且每个城市的数量也极少。
“先别急着铺门店。”马斯克摇头。
“优先增加核心城市的试驾车和交付服务人员，把维修能力补上。我们需要让消费者摸到车，也要让他们相信，买了以后有人负责。”
紧接着，他又补了一句：“充电网络也要跟着走，但投资顺序必须排清楚。哪里预订用户集中，哪里先补，别为了让地图好看，把钱花到没人用的地方。”
扎克·爱德森看着面前的马斯克，心里不禁有些感慨。
不过几个月前，这个男人谈到发展方向时，首先想到的还是更大的工厂、更多的机器人。
现在，他居然会主动把售后、维修和投资效率这种细节摆在第一位。
那场产能危机，终究还是在他身上留下了一些更深刻的东西。
“所以，我们的市场宣传动作要克制。”扎克·爱德森合上本子，领会了精神。
“东大市场的竞争对手一会盯着我们的交付时间。如果承诺兑现不了，订单越多，最后可能越被动。”
“那就让生产部门按真实产能给出排期。”马斯克把笔压在报表上。
“我要真正进入到他们的主场，但不是带着一堆无法兑现的承诺进去。”
随后，一份针对东大市场的专项投入方案，被正式列入了管理层下一次会议议程。
……
与此同时，鹏城，雷霆汽车总部。
一场关于鹏汕新基地的规划会议上，同样谈到了特斯拉。
此刻，投影幕上列着Model 3过去几个季度的产量，最后一栏，是刚刚公开的单周突破五千辆。
“不过，大家不能只看最后这个数字。”廉雨博放下资料。
“他们前面折腾了那么久，很多问题不是工人不努力，是产线一开始就设计得太激进。”
随后，他指向旁边一张公开报道中的工厂照片。
“像线束这种东西，软的，形状还不固定。工人拿起来顺手就能穿过去，换成机械臂，就得考虑它怎么抓、怎么定位、卡住以后怎么判断。单独演示一次不难，但一天做几千次，难度完全不同。”
廉雨博说得很认真。
在汽车行业干了半辈子，他太清楚一条产线真正怕的是什么。
不是某台设备动作不够漂亮，而是一个小工位反复停机，把前后所有人都拖住。
“所以，沈浩，我并不赞成现在就在新基地追求什么‘无人工厂’。”
他看向之前提出过全自动化生产设想的沈浩。
“设备供应商给我们看到的，都是设备在最理想状态下的情况。可工厂要面对来料的尺寸偏差、设备的正常磨损，还要应对频繁的车型改款。不能拿供应商的演示效果，当成大规模量产的能力。”
“廉总，特斯拉这次的问题，我认同。”
沈浩没有马上点头，也没有反驳。
“但如果因此认定自动化不值得做，我觉得也不对。”
紧接着，他拿起桌上的激光笔，指了指工厂规划图里的焊装区域。
“同样一个焊点，设备调好了，位置、时间、压力都可以稳定控制。工人会疲劳，熟练程度也不一样。自动化真正运行顺畅以后，提升的不只是效率，还有产品质量的稳定性。”
“但是，前提是它真能运行顺畅。”廉雨博接过话。
“一台设备快，不等于整条线快。维修、备件、调试人员，哪一样跟不上，最后都要停在那里等。”
“所以我们应该把这些能力建立起来，而不是因噎废食。”沈浩迎着他的目光，毫不退让。
“不能因为马斯克走得太急，就把这个方向也否定了。”
此刻，坐在主位马宇腾没有插话。
他心里清楚，两个人听起来像是在争论，但根子上的出发点都是好的。
廉雨博担心的是拿公司的交付和现金流去赌一个不成熟的技术，这是老成持重。
沈浩担心的则是公司因为眼前的顺利而停止进步，被未来的对手甩开，这是着眼长远。
这两种担心，都有道理。
“其实，你们说的不是一回事。”随后，马宇腾放下手中的笔说道。
“廉总反对的是‘过度自动化’，沈浩强调的是自动化的长期价值’。这个问题，得辩证地看。”
他看了一眼投影上的特斯拉工厂。
“汽车制造业的未来肯定属于自动化程度越来越高的生产方式，这点毋庸置疑。”
“但是，方向正确，不代表所有工序今天就具备条件。技术本身要成熟，配套的体系要跟上，投入产出比也要算得过账。”
随后，他把鹏汕合作区新基地的规划资料推到了桌子中间。
“所以，新基地不能简单复制老工厂，也不能照着特斯拉那套激进方案去做。我们要探索，但得先把适合探索的地方和不适合探索的地方，清清楚楚地划分出来。”
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