第105章 空中对决（上）

1943年11月26日，横山勇抵达常德前线的第2日！

　　除去给日本陆海军以重创的南城方向，其余东、西、北三地皆遭到日军猛攻。

　　但恐怕任是谁也没想到，常德城外围之战连续数日，最激烈的战场竟然不在地面，而在天空上。

　　26日，米方和中方联合出动战机18架，按照常德城内的请求在天空中搜寻地面日军炮兵阵地。

　　6架野猫战斗机和12架中方的伊--16战斗机按照以往的空战烈度，那绝壁是足以制霸常德周边50公里空域的。

　　但这次，中米双方皆错估了日本第11军司令官横山勇誓要拿下常德的决心。

　　位于高空3000米警戒的4架野猫战斗机是最先发现由西进近的日军机群的，时任米国太平洋舰队第13航空大队第3中队长的米勒上尉，无比震惊的睁大了他那双蔚蓝色眼眸。

　　“所有人，放弃攻击目标，拉升！准备迎敌！”

　　中米联合机群的公共频道里，响彻米国空军上尉有些惊恐失措的呼叫。

　　能让一个单日击落过4架零式战斗机并摧毁过一艘驱逐舰的王牌飞行员失去往日淡定的，或许不仅仅只是敌人。

　　是海量之敌！

　　米国空军上尉的视野里，是一片黑色小点，数量竟然高达数以十计！

　　空中传来的震耳欲聋的发动机轰鸣声，甚至惊动了城内地下指挥部内的陆军中将，他走出指挥部，拿起望远镜看向空中，同样震惊到久久说不出话来。

　　那是他率军和日寇作战以来，所亲眼见到过的最庞大机群！

　　而根据战后日本驻中国派遣军司令部的战报显示，这是一次有预谋的空战，当中米双方的联合机群由桂林机场起飞，就有一封密电发往江城。

　　随着畑俊六亲自下令，江城和夷陵以及荆门三地机场的陆航战机相继起飞，在洞庭湖边进行集结，而后杀奔常德。

　　其抵近常德空域的时间，仅仅只比中米双方机群晚了20分钟！

　　为保证对中米联合机群形成压制，畑俊六一口气派出了在华中战场驻扎的陆航方面百分之四十的力量，总计4个飞行中队48架战机。

　　KI-43式俗称‘隼’式战斗机36架，KI-61‘飞燕’式战机12架！

　　隼式战斗机其实就是日本海军零式战斗机的改装版，机体轻量化设计，机动性极佳（转弯半径仅240米），两挺12.7毫米机载机枪也对中方主要装备的伊-16战斗机拥有着足够的杀伤力，但其最致命的缺点却是无装甲和自封油箱，生存性差！

　　而飞燕式战斗机则是专门为了对付飞虎队P-40而研发的战斗机，装备了日本当前唯一的量产液冷发动机，使其拥有了1175马力以及590公里每小时的高速，同时拥有足够坚固的机体，携带的2门20mm机炮+  2挺12.7mm机枪更是足以撕裂任何潜在的对手。

　　如果不是该机型因为那台液冷发动机在湿热环境下故障率极高，飞燕式战斗机堪称当前中国战场上日本陆航最恐怖的杀器。

　　但无论这两种机型有着这样和那样的缺陷，但此时他们的总数量足有48架，是当前战场上中米双方战机的接近3倍的数目，这已经是占据着绝对的上风了。

　　“各分队自主迎敌，但记住，不要缠斗，各分队编组尽力脱离战场！”米国王牌飞行员在战前下达了堪称明智的命令。

　　18架战机没有亡命逃窜，而是选择拉升入高空后，以4架战斗机分队为编队与气势汹汹杀奔而来的日军机群对冲。

　　这一招显然出乎占据着绝对优势日军机群的想象，庞大机群被迫散开而与对冲而来的中米战机厮杀，并没有在开战的一瞬间形成以多打少的局面。

　　时任中米联合机群空中第一指挥官的米勒上尉深知自己座驾野猫-F4的性能，510公里每小时的时速实际上算不上慢，但中方主力装备的伊--16却只有450公里的时速，一旦调头向桂林机场方向逃奔，6架野猫战斗机或许能逃脱生天，但友军必然将被日方机群追上吞噬一空。

　　而就这样不战而逃最终抛弃友军，这对于高傲的米国王牌飞行员来说，是无法接受的耻辱！

　　想改变这个悲惨结局，就只能先行奋力一搏，靠着野猫F4式战斗机足够坚固的机体和6挺12.7毫米机载机枪的强大火力，和来袭的隼式战斗机拼究竟谁更能抗揍。

　　野猫战斗机之所以能成为太平洋战场初期米国核心舰载机，除了足够坚固的机体拥有着类似‘打不死小强’的生存率外，更重要的是米国飞行员们在一次次实战中研究出对付机动性极强‘零式’战机的各种战术，并成为破局的关键。

　　其中最为著名的就是‘萨奇剪’：双机交叉掩护，诱使零战进入僚机射界，弥补机动性不足！

　　米勒上尉正好就是这种战术最优秀的执行者之一，太平洋战场上更是拥有着单日击落4架零式战机的优异战绩。

　　“呦西！这竟然是米国人的王牌飞行员！泽田君，跟上我，击落他！”

　　时任64飞行战队第3飞行中队长的垂井光义大尉、看着数百米外与自己错身而过的野猫战斗机机尾涂装的6颗实心五角星，眼眸中闪过寒光。

　　他知道，这不仅是只有王牌飞行员才能有的待遇，更是代表着这名飞行员拥有着6次空战胜利的标志。

　　只是，面对这样可怕的对手，日本陆航大尉眼里除了凌厉的杀意，更多的是兴奋。

　　是优秀猎人撞见猛兽后才会有的兴奋！

　　垂井光义绝不是盲目自信，如果翻看他的履历，哪怕是最痛恨日本人的中国人，也不得不承认，他是一名极其优秀的飞行员。

　　其成名的那一战，正是爆发于39年的诺门坎战役，虽然地面上的关东军各师团被大鹅的装甲洪流碾的粉碎，但在空中，初等空战舞台的垂井光义却创造了击落28架敌机的辉煌战绩。

　　这其中或许和日本陆航方面宣称的击落击毁大鹅400余架各型战机战绩一样有注水现象，但垂井光义大尉毫无疑问的拥有着王牌飞行员的实力。

　　因为，在曾经时空中，这名奉命转战太平洋战场的日本王牌飞行员驾驶着飞燕战机，创造了击落十余架米军战机的神奇战绩，其中还包括两架P-47，而其最终阵亡，也不是在天空中，而是在机场被扫射身死。

　　两名王牌飞行员，在空战的初期就互相盯上了对方！

　　面对追上来的2架日机，米勒上尉在进行转向后，果断迎敌，并且习惯性的用上了“萨奇剪”战术！


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