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第1132章 反攻开始


方天朔问了问南面的敌情。赵连长蹲下来,拿树枝在地上划了划。

"昨天白天539团在通谷里和九峦山跟第七师打了一整天,伤亡四百多人,弹药打了个精光。好几个连最后手榴弹扔光了,堑壕里靠刺刀和工兵锹跟对面拼。团里撤下来的时候,有的排剩七八个人,有的排连个完整的班都凑不出来。"

赵连长把树枝一扔,站起来拍了拍手上的土。"走吧,一起走。天亮了飞机就来,公路上走不了。"

两家合兵一处,八十多人排成单纵队沿山脊线向北移动。天渐渐大亮,头顶时不时有飞机掠过,螺旋桨的嗡嗡声在山谷里来回撞。每次飞机经过,所有人立刻贴紧树干或者扑进灌木丛,一动不动等声音远了再动。有一回两架飞机在头顶上盘旋了足有五分钟,像秃鹫嗅到了气味似的,来回转了好几个圈。所有人把脸贴在地上大气都不敢出,直到飞机终于向南飞走了才爬起来。走走停停,速度比夜间慢了一倍不止。

方天朔心里装着另一件事。

从九峦山到北汉江还有将近二十公里,按这个速度,天黑前能赶到江边就算不错。但真正让他悬心的不是自己这边。

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五月三十日,早上六点。水原。

过去一天一夜的侦察报告一份一份地摞在桌上,指向同一个结论:敌军的攻势停止了。

凌晨三点,陆战一师的一个侦察排进入了空无一人的洪川城,整座镇子弹坑累累,街上散落着弹药箱和绑腿布,到处是仓促撤退的痕迹。沿公路向北的几个侦察分队也报告,对方正在大规模后撤。昨天夜间侦察机也报告在公路上发现了好几支敌军向北撤退的行军纵队、汽队和骡马队。

李奇微站在作战室的大幅地图前,双手抱在胸前,盯着北汉江到铁原之间那片标满红蓝箭头的区域看了很久。

他的判断和范弗利特一致:对面已经到了强弩之末。攻势持续了这么多天,补给线越拉越长,弹药和粮食都跟不上来了。从各方向的侦察报告看,对面不是在局部调整,而是在全线后撤。

时机到了。

李奇微转过身,对参谋长说了一句话:"准备反攻命令。六月一日发起。"

他走到桌前坐下来,把部署要点一条一条地口述出来。参谋在旁边飞快地记录。

四个军,十三个师,分三路展开。坦克和机械化步炮兵编成特遣队打头,航空兵和远程炮兵全力支援。

西路是主攻。奥丹尼尔少将的第一军,编成内有骑兵第一师、步兵第二十五师、韩军第一师、英联邦第一师,外加即将调回西线的步兵第三师,沿汉城至铁原轴线实施突击。

中路由怀曼少将的第九军负责,编成内有步兵第二十四师、第七师、韩军第二师和第六师,向春川、华川方向推进。

东路由拜尔斯少将的第十军承担,编成内有陆战第一师、步兵第二师一部和空降187团,向麟蹄、杨口方向进攻。

韩军第一军团下辖首都师、第三师和第十一师,沿东海岸北进策应。

说到这里,李奇微停了一下,抬起头看着地图上那几条南北向的公路。然后他加了一条:

坦克和装甲车编成的特遣队,必须不顾一切地向纵深穿插。不要在意公路两侧的零星射击,遇到抵抗绕过去,快速前进,追上去,咬住,不给对方任何喘息的机会。

范弗利特在一旁听完,点了点头。这正是他想要的打法。以往的磁性战术讲究控制距离,保持接触但不冒进,推进几公里就停下来巩固。现在要反过来了,不间断追击,用速度撕裂对方的撤退秩序。

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五月三十日,早上七点。寒溪。

132团等到101团的卡车车队全部通过寒溪之后,也开始撤出阵地。

寒溪和邻近的城山里是24号公路上一个极其要紧的交通枢纽。从洪川往北的公路、东南方向前往丰岩里的公路在这个三岔路口交汇,三兵团好几个师北撤的路线都要从这个小镇过。谁控制了寒溪,谁就扼住了这一带所有部队的咽喉。

副团长站在岔路口往南望了望,心里不踏实。

"团长,这么重要的位置说撤就撤,对面要是沿着24号公路朝我们纵深穿插怎么办?"

王团长正端着搪瓷缸子喝水,闻言不以为然地摆了摆手。

"放心吧。打了这么久你还没摸透对面的脾气?每次都是那个套路,小心翼翼地跟在我们屁股后面,推几公里就停下来等大部队。李奇微搞的那个什么磁性战术,走一步看三步,怕埋伏怕口袋阵怕侧翼暴露。他们不会有那个胆子搞纵深穿插的。"

副团长没被说服,又顶了一句。

"可上级要求我们撤退当中要注意控制渡口和交通枢纽,掩护主力撤退。寒溪是枢纽中的枢纽,就这么走了,万一出事......"

王团长喝完最后一口水,把搪瓷缸子往挎包上一挂,抬头看了看四周的山头。他也觉得就这么走了不太妥当,可团主力得往北赶,后面的路还长,耽搁不起。

他想了想,说道:"那就留一个连下来,在寒溪北面的制高点上占领阵地,控制住公路。等后面的部队都过完了再撤。横竖不会太久,一两天的事。"

副团长问:"留哪个连?"

王团长点了一连。

副团长记下来,看了看南面安静的公路,又看了看北面大部队撤去的方向,最后什么也没再说,转身去传达了。

留下来的一连很快在制高点展开了。连长带人挖工事、布设射界、安排观察哨。山下的寒溪镇安安静静的,24号公路上空空荡荡,看不出任何危险的迹象。

一个连,一百来号人,守着一个关系到几万人退路的交通枢纽。


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