第230章 车检
2026年1月22日，周四，车检日。
早上八点，FIA的技术检查通道已经排起了队，现代车队的橘红色赛车最先入场，后面跟着丰田Gazoo Racing厂队的赛车，红白黑三色涂装，车身侧面是标志性的GR徽标。
M-Sport福特车队的蓝白色赛车排在第三位。
中国车队的八台赛车分两批进场，一队在前，二队在后，红金和红银的涂装和丰田厂队那套红白黑完全不同，中国队用的是红底配金色和银色的线条，车身侧面贴着“China Gazoo Racing Team”的字样。
两边虽然都开着丰田，但涂装、队名、甚至维修区的P房都各占一片，泾渭分明。
记星寸步不离地跟着第一台车，FIA的技术官员拿着检测设备在赛车旁来回走动，称重平台、底盘高度测量尺、发动机ECU数据读取器，每一项都要过。
称重平台上的数字跳出来：1180公斤，正负误差不超过一公斤。
底盘高度测量尺从四个轮拱处依次划过，每个数据都在规则允许的范围内。
发动机ECU数据被导出，空气限流器35毫米的口径被游标卡尺反复测量了三次。
技术官员抬起头，在检测单上盖了章。第一台，通过。
记星面无表情，跟着第二台车继续走。
到第四台车时，丰田厂队的一个技师凑了过来，他穿着白色工作服，胸口绣着丰田Gazoo Racing厂队的徽标，和中国队队服上那个“China Gazoo Racing”的刺绣不一样，他那个标底下还压着一行小字“World Rally Team”。
他站在中国车队赛车的侧后方，盯着底盘看了好一会儿。
“你们这底盘调校，跟我们的不一样。”
记星正蹲在赛车旁边检查悬挂连杆，头都没抬。
“我们自己调的。”
那技师愣了一下，往前走了一步，蹲下来看连接点的角度。
“这个外倾角设定……比厂队的数据大了零点三度。”
“嗯。”
“为什么？”
记星这才抬起头，看了他一眼。
“蒙特卡洛的窄弯多，入弯时需要前轮抓地力更大，大零点三度，出弯时车头指向更准。”
那技师眨了眨眼，掏出手机拍了一张照片。
记星没拦他。
“拍完了发我一份你们的。”
那技师又愣了一下：“你要来干什么？”
“看看你们厂队的角度是怎样的，参考一下。”
丰田技师的嘴角抽了一下，收起手机走了。
林澈正在检查27号车的轮胎螺栓，闻言抬头看了一眼记星的背影，又看了一眼那个走远的丰田厂队技师。
那技师走回丰田厂队的P房时，胜田贵元正站在白色GR Yaris旁边戴头盔，看了他一眼，没说话。
林澈收回目光
“虽然两边丰田的，但他们叫Toyota Gazoo Racing World Rally Team（丰田Gazoo Racing世界拉力车队），我们叫China Gazoo Racing Team（中国Gazoo Racing车队）。”
文唐杰把榴莲换到另一边怀里。
“老细，那咱们跟他们是队友还是对手？”
“同门，但不同队。”
中午十二点，车检全部通过，拿到FIA的技术认证标签，贴在防滚架侧面，白底黑字，上面印着“2026 WRC MONTE-CARLO（WRC蒙特卡洛）”。
叶经理把所有人叫到维修区后面的空地上，手里拿着刚从赛事中心取回来的暖身赛段时间表。
他把时间表举起来
“暖身赛段，下午四点半开始，全程三点八公里，发车间隔三分钟，跑完这个，按成绩排明天正赛的发车顺序。”
“今年的蒙特卡洛暖身赛段用的是Route de la Garde，去年2025赛季这段路坦纳克跑出了2分09秒8。”
百强总接过话，手里拿着赛事中心的数据统计
“今年是取消混动后的第二个赛季，赛段长度差不多，但路面条件更干了。”
百强总停了一下，抬眼看了看大家。
“丰田Gazoo Racing World Rally Team，五个车手，四个全职一个兼职，埃文斯五届年度亚军，奥吉尔八个世界冠军，胜田贵元王牌，帕贾里和索伯格是WRC2升上来的新星。”
他把手机上的新闻截图晃了晃
“人家是厂队，我们是中国队，虽说开一样的车，但不是一家人。”
百强总把手机收起来，声音比平时高了半度
“暖身赛段的规则我再重复一遍。”
“WRC正赛发车是倒序，暖身赛段成绩越好，明天正赛发车越靠后，第一名最后发，最后一名第一个发。”
下午四点半，暖身赛段准时开始。
赛段设在加普郊外的Route de la Garde，全程三点八公里，包含六个弯道，三个柏油弯，两个冰雪混合弯，一个全冰面的发卡弯。
路面条件跟正赛的Col de Turini有七成相似，是蒙特卡洛组委会专门挑选的预热路段。
第一台发车的是M-Sport福特车队的阿姆斯特朗，蓝白色的赛车冲进赛段，引擎声在山谷里炸开，又在弯道尽头被吞没，2分42秒3。
第二台，M-Sport福特车队的麦克尔兰，2分38秒7。
第三台，丰田Gazoo Racing厂队的胜田贵元，他在冰雪混合弯里走线极狠，出弯时车尾甩了一下，被他硬生生拽回来，2分34秒5。
第四台，现代车队的福尔莫，橘红色赛车在全冰面发卡弯走了中线，入弯前点了脚刹车，车身姿态控制得很稳，2分33秒8。
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