第1234章 远洋运输

三人寒暄了几句，便各自入座，助理们适时送上茶水和水果，随后便悄然退了出去，关上了包厢门，留下三人单独交谈。

顾瀚主动给两人倒上茶水，笑着说道：“两位大佬百忙之中还特意邀请我过来，想必是有什么重要的事情吧？不妨直说，只要我能帮上忙，一定尽力。”

钱敬天笑着摆了摆手：“不急不急，先吃饭，边吃边聊。咱们好久没聚了，今天特意请你过来，一是想跟你叙叙旧，二是确实有件事，想跟你好好商量商量。”

话音刚落，包厢门便被推开了，服务员们端着一道道精致的菜肴走了进来，动作娴熟地将菜肴摆放在圆桌上。

这些菜肴，都是常乐海鲜舫最为顶尖的出品，涵盖了各种鲍参翅肚，每一道都精心烹制，色泽鲜亮、香气扑鼻。

每一道都堪称精品，看得人垂涎欲滴。

“来，顾瀚，赵总，尝尝咱们常乐海鲜舫的新推出的菜，这道菜叫金汤花胶酿海胆配黑松露芡汁，看看合不合你们的口味。”钱敬天乐呵呵的指着眼前那一道制作尤为精美的菜肴说道。

“成！”顾瀚跟赵建军两人自然也是不会客气。

顾瀚夹起了一块花胶放入口中，外面是松露的菌香，中间是花胶的软糯，核心是海胆冰凉爆浆的鲜甜。

一口咬下去，冷热交替、软硬交替，味道别提有多鲜美。

“怎么样？顾瀚、赵总，好吃吧？”钱敬天看着两人问道。

“好吃！花胶的软糯黏嘴，海胆的入口即化，加上松露独有的菌味，那味道就一个字，绝了！说实话，这道菜完全可以用无可挑剔来形容！”赵建军本身就是一名资深老饕，第一时间便给了出了非常高的评价。

“嗯，确实美味。”顾瀚眼眸中也是闪过了一抹惊艳，点了点头说道。

“这可是厨房里面大家伙想了许久的创意菜，大家觉得好吃就可以了！”钱敬天乐呵呵的说着。

三人一边吃着东西，一边闲聊着，从滨海的商业发展，聊到顾瀚的养殖场，再聊到钱敬天的生意，气氛轻松而融洽，时不时传来阵阵笑声。

桌上的菜肴渐渐见底，三人也都吃饱喝足，服务员们及时进来收拾干净餐桌，换上新的茶水和水果。

待服务员退出去后，包厢内的气氛渐渐变得严肃起来，钱敬天和赵建军对视一眼，随后赵建军放下手中的茶杯，看向顾瀚，语气郑重地说道：“顾瀚，今天请你过来，确实有一件重要的事情，想邀请你一起参与。”

顾瀚心中一动，连忙坐直身体，认真地说道：“赵总，请讲，我洗耳恭听。”

“是这样的，我和敬天，最近捣鼓了一家海运公司，主要做的是远洋运输业务，组建了一支专门的远洋运输船队。你也知道，远洋运输这件事情，可不是一般人能够做得来的，门槛极高，投入也极大。”钱敬天缓缓说道。

钱敬天接过话茬，补充道：“仅仅是一艘远洋运输大船的造价成本，就高达上亿元，而且这还只是裸船的价格，不包括后续的设备安装、调试、维护等费用。

咱们组建的这支船队，一共有八艘远洋货轮，光是船只的造价，就已经超过了十亿，再加上船员招聘、培训、船只保险、航线规划、港口停靠等一系列费用，前前后后算下来，没有十五亿以上，根本就弄不下来。”

顾瀚闻言，心中顿时一惊，十五亿以上的投入，这可不是一笔小数目，即便是他如今身家丰厚，也难以独自承担。

也难怪说远洋运输不是一般人能做的，这份投入，就足以劝退绝大多数人。他连忙问道：“钱总、赵总，远洋运输的投入这么大，你们怎么会想到做这个行业？”

“哈哈，投入大，对应的利润也大啊。”钱敬天笑着说道。

“远洋运输的利润，可不是普通行业能比的。咱们主要做的是国际货物运输，比如将国内的农产品、工业制品运到国外，再将国外的矿产、原材料、高端海鲜等运回国，每一趟运输，都能赚取丰厚的运费。”

他顿了顿，详细解释道：“举个例子，一艘万吨级的远洋货轮，从滨海港出发，运往欧洲的鹿特丹港，一趟运输的运费，就高达数百万，上千万美元，具体要看运输的货物种类和重量。

而且，咱们的船队，不仅可以承接外部的运输订单，还能自己承接货物，赚取差价，双重盈利。”

“除此之外，远洋运输的市场需求非常稳定，只要有国际贸易存在，就离不开远洋运输。”赵建军补充道。

“尤其是最近几年，全球贸易逐渐复苏，远洋运输的需求越来越大，运费也在稳步上涨，这个行业的前景，非常广阔。

咱们昌宏造船本身就造远洋货轮，自己组建船队，不仅能节省船只采购的成本，还能实现造船、运输一体化，利润空间会更大。”

顾瀚认真听着，心中暗暗盘算着，一趟运费几百万、上千万美元的利润，确实是暴利行业。这运送往返个两趟，这造船的费用就回来了。

而且市场需求稳定，只要运营得当，回报确实非常可观。

但他也清楚，高利润必然伴随着高风险，远洋运输投入巨大，风险也绝对不容小觑。

似乎看穿了顾瀚的心思，钱敬天缓缓说道：“顾瀚，我知道你在担心风险，说实话，远洋运输的风险，确实不小，咱们也早就考虑到了。

首先，最大的风险就是自然风险，远洋航行，难免会遇到台风、海啸、巨浪等极端天气，一旦发生意外，船只受损、货物丢失，损失都是巨大的，甚至有可能血本无归。”

“其次，是政策风险。”赵建军接过话，语气严肃。

“不同国家的贸易政策、港口政策都不一样，一旦出现贸易摩擦、政策调整，比如加征关税、禁止某些货物进出口，咱们的运输订单就会受到影响，甚至可能面临巨额损失。

还有国际局势的动荡，比如战争、冲突，都会影响远洋航线的安全，导致运输中断。”

“除此之外，还有运营风险。远洋运输需要大量的专业船员，船员的招聘、培训、管理，都是不小的难题，而且船员长期在海上航行，容易出现疲劳、安全事故等问题。

另外，船只的日常维护、维修成本也很高，一旦船只出现故障，不仅会影响运输进度，还会产生巨额的维修费用，影响盈利。”


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