第23章 免费的广告
因为天朝汽车婉拒所有参观和采访太过于出乎预料，于是各类猜测纷纷出现。
外面的舆论就像开了闸的洪水一样，一下子全涌了出来。
本来就有一大批人从项目公布那天起就在质疑天朝汽车是骗贷骗地骗政策的套壳项目。
现在企业主动把门关上，不让看、不让拍、不让参观，那不就是心虚吗？
哪个企业生产产品不是恨不得全世界都知道，为什么这家天朝汽车就是如此的奇特。
你要是真有东西，为什么不敢让人参观？
你要是真在造车，为什么媒体去采访连门都不让进？
这些质疑在几家报纸的财经版上登出来之后，很快就从文字变成了电视画面。
九十年代中后期的舆论环境有一个特点，就是凡事都要向西方看齐。
报纸上的评论文章，电视里的访谈节目，大学里的学术讲座，只要谈到工业技术，开口闭口就是欧美日的经验。
汽车工业被捧到了工业皇冠明珠的位置上，发动机、变速箱、底盘这三大件被形容得像是神仙造的东西，没有几十年的技术积累想都别想碰。
而国产车在这些讨论里从来都是反面教材——粗制滥造、抄袭仿制、开三年散架、修车比开车时间长，这些都是当时媒体上形容国产车的常用词。
现在突然冒出来一个民营的天朝汽车，注册没几天，一辆量产车都没卖过，就敢在北京城和青岛同时建两个生产基地，还敢在车展上摆出三款原型车号称即将量产。
这种事情放在当时的舆论环境里，简直就是自己往枪口上撞。
最先跳出来的是一批所谓的产业专家。
有报纸采访了一位在汽车行业干了几十年的退休工程师，记者把话筒递过去，「章工，请问你对天朝汽车怎么看？」
老工程师在镜头前面掰著手指头给记者算：「造一辆车，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，哪一个不是烧钱的无底洞？一台发动机，从设计到台架试验到耐久测试到量产，没有三年五载根本下不来。一台变速箱，齿轮的精度、轴承的寿命、换挡机构的可靠性，每一个环节都需要大量的实验数据来支撑。底盘调校更不用说了，那是要靠时间和公里数喂出来的。天朝汽车从注册到现在才多长时间？他们拿什么造车？这不符合科学规律。」
记者又问：「那您觉得天朝汽车宣称的三款量产车，有可能按时下线吗？」
老工程师摆了摆手，「我不做预测，我只说常识。常识就是造车没有捷径。」
又有一位高校的教授在电视访谈节目里分析天朝汽车的商业模式。
教授戴著一副厚厚的眼镜，坐在演播室的沙发上，对著镜头条分缕析：「我们来看天朝汽车的操作模式——先注册品牌，再到处圈地建厂，同时对外宣称即将量产，但是拒绝一切外部参观和媒体采访。这个操作模式跟什么很像呢？跟国外一些著名的融资骗局很像。先制造一个巨大的声势，用漂亮的原型车和精美的宣传资料吸引关注，然后以建厂为名跟地方政府谈土地优惠，土地到手之后抵押给银行套取贷款。至于汽车造不造得出来，那不是他们关心的问题。」
主持人追问了一句：「那您觉得消费者应该怎么做？」
教授推了推眼镜说：「消费者能怎么做？等著看呗。真金不怕火炼，骗子也经不起时间考验。我只是建议大家，在看清楚之前，别轻易把自己的钱投进去。」
这些话在电视上播了一遍又一遍，在报纸上登了一篇又一篇，很快就在公众心里种下了一个印象：天朝汽车，有问题。
舆论的火从汽车烧到了房地产。
名居地产作为天朝汽车的母公司，自然成了连带攻击的目标。
有人在报纸上写了长篇评论文章，标题就叫《从名居到天朝：苏宁的资本游戏》。
文章里把名居地产这几年的快速扩张从头到尾扒了一遍，得出的结论是苏宁这个人擅长的不是实业，而是用高杠杆套取银行资金。
房地产那一套玩得转，是因为房地产市场在暴涨，水涨船高把所有的窟窿都盖住了。
但汽车不一样，汽车不是靠资金杠杆能撬动的。
文章最后一句话写得却是特别刺眼：「名居地产的业主们，你们的房款可能已经被挪去填汽车工厂的无底洞了。」
这句话的杀伤力比所有技术分析加起来都大。
买房的人哪管你发动机热效率是多少，他们只关心自己掏的血汗钱有没有被拿去买一堆铁疙瘩。
文章发出来之后，最先受到冲击的是名居地产在北京的几个在售楼盘。
售楼部里的客户量断崖式地往下掉。
以前周末的时候售楼部里挤满了人，销售们一个人同时接待好几拨客户，现在一上午进来两三个人，其中还有一半是来看热闹顺便打听天朝汽车的事的。
有的客户已经交了定金，看到新闻之后跑到售楼部要求退定金。
销售只能解释说：「合同规定不能退。」
客户就在售楼部里拍桌子，「你们公司都要垮了还跟我讲合同？我辛辛苦苦攒的钱，不是给你们拿去打水漂的！」
还有的客户本来已经谈好了签约时间，到了日子人没来。
销售打电话过去问，对方在电话里说：「你们公司不是搞汽车赔了吗？我再等等看，万一你们资金链断了，我买的房子不就烂尾了？」
……
庄庄在售楼部里亲眼目睹了这些场面。
有个老客户之前在她手里买过一套房，这次本来打算再买一套给儿子结婚用，结果拿著报纸过来找她，把报纸往桌上一拍，「小庄，你给我交个底，你们公司到底有没有事？这上面写的那些，是不是真的？」
庄庄把那份报纸拿起来看了一眼，又放下了，「叔，我跟您说实话，天朝汽车那边的事我不懂，但我在名居卖了这么久的房子，公司的帐什么时候出过问题？您买的第一套房子，交付了吗？」
客户愣了一下，「交付了。」
庄庄又问：「质量有问题吗？」
客户说：「质量没问题，但是……」
庄庄打断他：「叔，那就行了。公司要是真缺钱，第一个亏的就是在建项目。您看我们的工地停了没有？」
客户想了想，工地确实没停，塔吊天天在转。
庄庄又说：「天朝汽车是独立运营的公司，资金跟名居是分开的。您要是还不放心，我可以把相关文件拿给您看。」
客户看了她一会儿，最后说：「行，小庄，我信你。那套房子我先不定，等等再说。不是不信你，是不信你们老板。」
庄庄点了点头，没有强留。
送走客户之后，庄庄回到前台坐下，深深地叹了口气。
不知道情况怎么就变成了这样，心里也是不由得对苏宁产生怀疑。
好好的房地产不搞，为什么偏偏去碰造车，难道男人都有一个造车梦？
……
张捷在销售例会上把各楼盘的情况汇总了一下。
只见她拿著报表，一个一个楼盘地报数字：「京城一号，全部售罄，陆续开始交房。京城二号，到访量下降五成，成交为零。京城三号，到访量下降三成，成交一套。」
张捷把报表放下，看著满屋子的人，「几个一线城市因为距离远，客户对汽车的事关注度低一些，影响不大。但北京城的这几个楼盘，这周整体到访量和成交量都在跌，而且这个趋势还在往下走。」
会议室里安静了好几秒。
苏宁听完了张捷的汇报，没有发火也没有著急。
他只是把手里的茶杯放到桌上，说了一句：「继续正常销售。该推的盘照常推，该做的促销照常做，不要慌。」
张捷问：「苏总，客户问起天朝汽车的事，销售怎么回？」
苏宁说：「就告诉他们，天朝汽车是独立法人独立运营的子品牌，资金跟名居地产是两条线。各自的贷款各自还，互不挪用。他们要是不信，你就把天朝汽车的银行授信文件复印件给他们看。」
张捷点了点头，「明白了。我回去就安排各售楼部统一口径。」
小赵在旁边一直没说话，等张姐走了之后，这才看向苏宁问道：「苏总，那些媒体要不要也找人打个招呼？有几家报纸的措辞太过了，明显是故意带节奏。」
苏宁说：「不用。你越找人打招呼，人家越觉得你有鬼。他现在写你是骗贷，你找人让他闭嘴，明天他就写你心虚封口。这种事，越回应越热闹，越低调越没劲。」
小赵说：「那就这么让他们骂著？」
苏宁靠在椅背上，语气依旧很平静：「小赵，你见过哪个骗子花五千万买一家停产汽车厂？见过哪个骗子二十四小时三班倒建工厂？见过哪个骗子把生产线设备一台一台从国外拉回来安装调试？见过哪个骗子把专利一个一个往专利局报？」
「……」小赵没说话。
苏宁继续说：「外面那些骂声，说到底是因为他们没看到我们的量产车。专家说我们造不出车，教授说我们是融资骗局，报纸说我们挪用房款。这些声音现在再大也没关系——等量产车下线，上了路，消费者自己开了、用了、比较了，到时候不用我们说话，市场自己会给出答案。」
「明白了。」
「而且，负面舆论有时候也是一种宣传推广策略，关注度自然而然就上升了，而且还是免费的，等到我们实现了量产，就会和那些负面舆论形成强烈的反差。」
「苏总，怕就怕负面舆论会让消费者有顾虑？」
「肯定的！哪怕是没有这些负面评价，大家潜意识里也不信任国产车，所以我们天朝上国汽车需要走的路还很长。」
「……」
接著，苏宁让小赵把公司法务部和研发中心的人叫过来。
人到了之后，苏宁说：「从现在开始，发动机、变速箱、底盘三大件涉及到的所有专利，一个一个往专利局报。技术图纸、实验数据、工作原理说明，该有的全都要有，一份不能少。专利申请材料要做扎实，专利局那边审查很严，别让人挑出毛病来。」
研发中心的人说：「苏总放心，我们已经在做了，已经报了一批，后续的还在整理。」
「好！不要在意外界的纷乱，我们要具有战略定力，而不是随风而动。」
「明白。」
接下来的几周里，苏宁每天照常去顺义工厂盯著进度和设备调试。
他跟工程师们开会讨论青龙壹量产前的最后几轮路试数据，检查发动机的冷启动性能、变速箱的换挡平顺性、底盘在搓板路面上的耐久度。
外面的报纸继续骂著，电视继续批评著，专家继续质疑著，苏宁全当没听见。
小赵有一次在苏宁办公桌上看到了厚厚一摞专利局的受理通知书，每一张上面都盖著专利局的公章。
拿起来翻了翻，至少有几十份，涉及发动机的配气机构、变速箱的同步器设计、底盘的悬挂结构，方方面面都有。
小赵忽然满脸惊喜的看向眼前的苏宁说道：「苏总，这些专利要是全批下来，咱们在三大件上的技术壁垒就立住了。到时候谁再说咱们没技术，这些受理通知书就能甩他脸上。」
苏宁把手里正在看的路试报告放到一边，「专利不光是为了怼人。以后我们的车卖到一定规模，肯定会有竞争对手来研究我们的技术。专利在手，他们要么绕道走，要么交专利费。这才是专利真正的用处。」
小赵把那些受理通知书重新摞好，放回桌上，「苏总，您是真的一点都不著急啊？」
苏宁看了他一眼，「急什么？」
小赵说：「外面都把我们骂成那样了。」
苏宁站起来走到窗边，看著外面厂区里来来往往的运输车，「小赵，你要记住一句话——事实不会因为谁嗓门大就改变。我们的生产线在转，我们的车在跑路试，我们的专利在往上报。这些才是事实。报纸上的字，电视上的嘴，改变不了这些事实。等量产车上了路，事实自己就会说话。」
……(本章完)
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