第553章 公海舰队全伙伺候你，这福分能小得了？

第553章  公海舰队全伙伺候你，这福分能小得了？

    定下趁著极夜季千里奔袭登陆拿下格陵兰的计划后，德玛尼亚海军的主力舰队，很快就围绕著这个计划全速运转起来。

    航母被抽调到南线，而战列舰和战巡尽量往北线集中。

    与此同时，情报欺骗工作也有条不紊地展开著。

    德方高层明明是决定了要登陆格陵兰，但对外各项暗示的准备工作、流露出的蛛丝马迹、甚至伪造的电文讯息密度，都显得他们很想要登陆布列颠尼亚本岛似的。

    而「登陆布国本岛」这个选项，本来就很有欺骗性，看上去很可能实施。尚未撤到加拿大的布国留守内阁，也确实担心这事儿，便不遗余力加强防守，希望扛过这个冬天。

    布国本土剩余的战争资源，全都往反登陆上倾注，工业生产停滞，家庭手工业生产也被拖累，因为数百万的壮劳动力被拉去参加民兵军事训练，以及在大冬天的服苦役抢修各种防御工事。

    而众所周知，人在轻体力劳动和半躺平状态下，每天的热量消耗要低很多，少吃一顿饭都不一定会饿。如果被迫干建筑工或者进行军训，那每天至少多吃两碗饭都不一定顶饱。

    布列颠尼亚本土今年冬天本来就要进入相对饥饿的状态，从秋收以来就没多少海外粮食运入，饿肚子的人口已经达到了数百万规模。

    当然，这些修建防御工程的苦力活儿，早干也是干，晚干也是干，提前到这个冬天抢修，总施工量倒是没有明显变多。但问题是在寒温带地区，冬季大兴土木的损耗本来就是远高于春秋季的。

    大冬天数百万壮劳力在野地里劳作，人体的散热损耗极大，要吃更多食物才能维持体温，否则就容易出现大量的冻伤。总的算下来，布国本土的军民被这虚晃一枪所累，至少要额外损耗掉几百万人吃一两个月的食物，进一步加剧了粮荒。

    而且布列颠尼亚国本来就是以艾尔兰、苏格兰等地广人稀的区域为相对农业区。而布格兰这样人口密集的发达工业区，粮食自给率就更低了。

    如今艾尔兰人已经自由了，建立了自己的国家，艾尔兰今年的秋粮根本就吃不到布格兰人嘴里，尤其是艾尔兰产的土豆，都已经被当地人自己吃了不卖到布格兰。  

    苏格兰地区倒是有点余粮，可苏格兰高地牧民们也都开始私藏粮食和牲畜，各种对抗当局的粮食征收队。

    这些相对朴素的苏格兰牧民、农民倒不是为了囤积居奇、炒作赚大钱，纯粹是担心封锁会长期化，未来饿肚子的日子有得久呢。

    现在趁著自己农村还有点余粮，赶紧藏起来不卖给南方布格兰的城里人。

    而且听说德玛尼亚人宣传的政策方针，只要未来苏格兰跟著揭竿而起，宣布成立自己的国家，不和布格兰一起混，战后就不会被当成战败国对待。有了这层心理保底，苏格兰人和布格兰当局对著干的底气就更足了。

    干嘛为了一些未来的外国人不饿死、而出卖自己的余粮？尤其这些外国人还一直想要阻挠本民族的自由。

    到了冬天最寒冷的时节，连伦敦街头都开始隔三岔五能看见冻死街头的饿，形势已经到了岌岌可危的地步。

    天道好循环，德玛尼亚人和露沙人十八年前和十六年前挨过的饿，今年布狗也必须挨一挨。

    德玛尼亚陆军和空军的欺骗计划很成功，布国人整个12月后半段全心全意都在防备德玛尼亚人登陆本土。

    大西洋彼岸的丑国也没有多想，也仍然把海军的主要作战精力，投注在了哈利法克斯至普利茅斯、和波多黎各至维德角这两条航线的护航/破交任务上。

    这一切，都促成了德海军把公海舰队的主要战列舰和部分战巡，集中到了北线，趁著冬至极夜季节，发动了一波决定性的攻势。

    12月21日，先头登陆舰队就在仅仅少量主力舰的护航下，从冰岛启航西进了。

    德玛尼亚方面的战列舰队还没有集结完毕，所以为海上大决战准备的船只，还没有全部出发。但运输登陆部队的运输船队航速比较慢，可以先出发。

    ——

    在这种极度黑暗和寒冷的环境下，半路上是不太可能被敌人发现的。布丑主力舰队就算集结、反击，应该也是在格陵兰岛的努克港和尤利安娜霍布等城镇遇袭示警之后，所以德玛尼亚战列舰队也不用太急。

    12月21日德方第一批出击时，给先头登陆舰队护航的战列舰，主要是一堆「国王级」和2艘「凯撒级」，外加2艘对空对海搜索雷达都非常全面的「克劳塞维茨级」重巡，还有些轻巡和大型驱逐。

    因为这些老式的战列舰，更适合用来对岸炮击，也不怕浪费主炮身管寿命，它们的炮本来就相对较老不值钱。

    而且正因为之前舰队决战时这些船总是捞不到作战机遇，保养状态也就比较好，上面决定出击后，稍微整备两三天就能启航了。

    不像是「提尔皮茨级」那些劳模船，经常要当救火队堵漏，老是有船受重伤要大修。

    就算没大修的船也经常要换设备维护保养。这些船出击整备比较慢，但就晚几天再起航，以它们的高航速，照样能及时赶到战场，说不定还能让先头部队先示弱打出诱敌效果。

    同时，这次的海战德方并没有动用任何一艘2000多吨、可以通过莱茵—多瑙运河在黑海和北海之间内河机动的小型驱逐舰。

    凡是派到北极海域作战的驱逐舰，至少是满载4000吨左右的大型驱逐舰，因为这片海域的海况实在太恶劣了。大冬天的极夜加上暴风雪，两三千吨的小船很容易倾覆，危险系数过高。

    不过好在布丑两国的海军同样无法出动小型驱逐舰，海况对敌我双方都是公平的，这也就注定是一场双方屏卫舰密度都比较低、更容易打出主力舰之间近距离拳拳到肉局面的决战。

    12月23日，德方先头舰队启航后两天，格陵兰岛最南端以南约50海里的洋面上。

    德方先头舰队，是从冰岛的雷克雅未克启航的，这两天里，始终都只保持著14节的巡航速度航行，每天也就走330海里，差不多能折600公里。

    而从雷克雅未克到格陵兰的最南端，差不多里程也就是1200公里，这个巡航速度刚好需要开两天两夜。

    「凯撒级」和「国王级」这些额定全速21节的老式战列舰，巡航也只能巡到这个速度了。倒是那些额定23~25节的船，巡航能到16节，再往上那些额定全速30节的船，才能跑出18节以上的巡航。

    德方舰队不敢全速赶路，自然是因为极夜环境下北极圈附近的海域冰山太多。

    黑灯瞎火如果开的太快，一旦撞到冰山就惨成铁达尼号了。

    也多亏了德玛尼亚主力舰如今都装了对海搜索雷达，雷达可以反射障碍物的回波，而冰山也算是障碍物，离得近了照样会反射。开个14节的巡航速度，就安全多了。

    连续两天两夜的航行，其中一小半的时间都在承受暴风雪的侵袭，战舰的外壳全都结冰了。

    虽然大海整体没有封冻，但只要海浪拍在船上、积水在甲板上那少量的海水被寒风一吹，很快就化身为冰壳子，在船舷和甲板上越结越厚。

    战舰的炮塔只能每隔半小时就在液压和电动的综合辅助动力系统驱使下，稍微转几圈、俯仰一下炮管。

    避免火炮上的冰层冻得太厚，到时候遇战急切想转都转不起来。

    「这天气也太特么冷了，去年设得兰群岛海战都没这么冷，果然是一大半在北极圈里的海岛。我这辈子都没来过这么冷的海域实战。」

    德方先头舰队司令罗尔夫.卡尔斯中将站在「萨克森号」战列舰的舰桥里，望著外面已经黑了两天两夜的天空，忍不住有些骂骂咧咧。

    亲自来了这里作战，他才理解为什么瑞典人有那么多抑郁症。那种极昼的时候明明该睡觉，天却始终亮著。极夜的时候明明需要连续高强度工作，但天色却是永夜。

    这样的环境住久了，谁能不疯呢。

    整个过程中，最累的就是那些雷达兵，他们分批轮休，只要在岗位上就要小心盯紧雷达屏幕，发现冰山信号就立刻示警，这才能在茫茫永夜中确保舰队的安全。

    好在德海军为此次作战做的准备还是很充分的，所有战舰的生活物资补给都带得很足，水兵们的吃喝待遇都提升到了潜艇兵的水平，有充足的新鲜蔬菜水果，也有鱼有肉。

    北极圈冬季作战的寒冷环境，也让蔬菜水果和鲜肉的保鲜变得很容易，直接堆在那些窗户不够密封的舱室里，就能基本冻住，但又不会冻得太硬。

    有些尺寸相对较小的军舰，防寒保暖措施不太够，还临时接了一些管路，把轮机后段的乏汽冷凝交换器接出来，用余热给部分乘员舱供暖。烟的余热也被交换器搜集起来，接上热水铜管引到舱室里作地暖。

    （注：乏汽是动力学术语，就是轮机/蒸汽机做完功后温度下降无法再做功的水蒸气，要重新冷凝成液态水导回锅炉重新烧，循环使用。）

    如此强硬的后勤生活保障，才算是让将士们的状态和士气维持得挺不错。

    罗尔夫.卡尔斯中将此次手头指挥的战列舰还是不少的，所有的「巴里亚级」、「国王级」和「凯撒级」低速战列舰都在这儿了。

    他身边还护著几十艘大型登陆用的运输舰——这些船并非「登陆艇母舰」，而是一万多吨的大型运输船，不能在海滩登陆，必须在码头登陆。

    所以他们的任务是直扑努克港所在的峡湾，就算不能直接在努克港登陆，但至少要在同一个峡湾里的其他渔村锚地登陆，总之是要有码头的地方。

    码头水深实在不够的话，最后一段路可以用小船过驳，慢慢上岸。反正格陵兰岛面积太广大了，防守方根本不可能拒敌于滩头，哪里都能上岸。

    防守方部队只能是龟缩在几个关键城镇里，守点而非守海岸线。

    （注：格陵兰2千人口以上的城镇只有五座，只有首府努克港有1万多人，其他都不足万人，全岛也才3.5万人口，不算驻军）

    这天午夜时分，罗尔夫中将的舰队终于绕过了格陵兰岛最南端的航线拐点，然后开始从西南航向转向西北航向。

    大约两小时后，凌晨1点钟，罗尔夫中将下令留下2艘「凯撒级」战列舰和数艘运兵船、若干屏卫舰，留在尤利安娜霍布附近的布雷德峡湾外待命。

    而他的主力舰队，还会再往西北偏北航行十几个小时，赶到400多公里外的格陵兰首府努克港。

    两支分队分开前，还约好了14个小时后，也就是12月24日下午5点，在努克港和尤利安娜霍布附近同时开始登陆行动，以确保对两处据点的敌人都尽量打个措手不及。

    此后十几个小时的航行，倒也一切顺利。罗尔夫中将亲自率领的那些「巴里亚级」和「国王级」非常不容易，因为他们最后阶段一直在往北航行，越往北浮冰越多。

    有些小块的浮冰用雷达也探测不出来，但真要是撞上了军舰也会造成一定的损伤。

    半年多前、5月份那场斯卡帕湾登陆战中、在强攻瑟索锚地行动时被岸防炮炸到中破的2艘「国王级」战列舰「威廉王储号」和「边境总督号」，这次原本是紧急抢修到可以战斗的状态，但显然磨合恢复还有些问题。

    尤其「威廉王储号」当初被20多枚9.2时岸防炮彻底洗到上层建筑全毁，瞭望哨和观测哨的士兵伤亡极惨，几乎团灭了。这次行动掺杂了大量新兵，观测水平不太到位。

    结果「威廉王储号」在转向北边后没多久，就两次触了浮冰，只能被罗尔夫下令往南折返，改变计划和2艘「凯撒级」一起对付尤利安娜霍布。

    「边境总督号」5月份时被6枚15时岸防炮轰了，现在好不容易修复了舷侧主装甲带，但似乎抢修出来的强度不如原装，在登陆行动前最后三小时，也触了一次浮冰，结果就进水了一千多吨，造成6度侧倾。

    其他主力舰偶尔被几吨或几十吨分量的小冰块撞到，倒是没有任何漏水，最多就是钢板稍微变形凹进去一点。

    冬季的北冰洋作战真不是人干的活儿，但谁让这种环境才能确保千里奔袭彻底不被空优方骚扰呢，也只能硬顶著这种恶劣环境上了。

    但凡换一个白昼时间长点儿的环境，丑国空军怎么可能坐视德玛尼亚海军在美洲得到落脚点。

    「司令，已经抵达努克港外海了，时间也差不多了，是否开始登陆行动？」

    随著舰队抵达预定位置，身边的参谋军官也最后一次向罗尔夫中将确认。

    罗尔夫中将看了看表，距离下午5点还有十几分钟了。

    他点点头：「让登陆舰队从港口西侧的峡湾准备接驳，战列舰全部逼近到舰炮最大射程，对努克港覆盖炮击！」

    5艘「巴里亚级」和3艘「国王级」的主炮，很快开始轰响。隔著二十几公里对努克这座仅仅1万2千人的北极圈内小城开火了。

    44门380毫米舰炮，24门350毫米舰炮。

    折算下来，城里每200个市民就能分到一门战列舰主炮的轰击，这福分还小得了？

    毁天灭地的火力，直接把全城军民都干懵了。无数人在迷糊中直接毙命，都没反应过来。

    黑暗中，德方的远程炮击也看不清军营驻地和防区在哪里，覆盖时的射击误差非常大，但也只能如此了。

    负责接驳运兵的登陆船也没闲著，趁著炮击掩护的同时，就把第一批2000多名陆军士兵运上了岸。

    随著登陆部队发出上岸顺利的信号，舰队的炮火也开始延伸，战舰也开始渐渐向岸边进一步靠拢，好让副炮也都得到发挥的机会。

    不到两个小时，整个努克港就被德玛尼亚登陆部队夺取了。

    港区内驻守的数千士兵，论人数是不比德方第一批登陆部队人少的。但德方出动如此庞大的舰队火力对付一座1万2千人口和数千士兵的小城，这是布丑两军万万没想到的。

    谁能料到就在极夜开始后的两天，失去踪迹的德方主力舰队，会对这个偏僻的地方下毒手呢，这也太看得起格陵兰了。

    努克被夺取后不久，罗尔夫中将也收到了电报，2艘「凯撒级」和「威廉王储号」那边，对付仅仅4000人口的尤利安娜霍布也得手了。

    根据情报，那里的守军只有2000人，所以只分到3艘战列舰攻击那儿就够了。

    努克和尤利安娜霍布两场交战过程中，布丑海军总计也有1艘轻巡洋舰、3艘驱逐舰和十几艘炮艇、鱼雷艇、猎潜艇试图冲出港口反击。

    但德方屏卫舰也都有雷达，所以这些小船完全没有抵近构成威胁，就被全部灭杀在半途。德方只有1艘驱逐舰在拦截敌方反击时被击毁。

    确认两处全胜后，罗尔夫.卡尔斯中将这才看了看表，心中忽然意识到一个问题。

    「咦？这永夜久了，日子都过昏头了，今天不是12月24了么？这么算来，全灭格陵兰守军，能算是鲁路修阁下给布狗的1934年份平安夜礼物了？」

    似乎从鲁路修阁下从军以来，这些年里，只要德布两国是处在战争状态下，每年平安夜都是鲁路修阁下的杀布惊喜夜。

    PS：五一要出门，每天五千字大章不拆了。

    产


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