第148章 来新员

电话里，林卫国简要向戴志强汇报了可疑车辆的情况和车牌号。

戴志强在那边沉默了几秒，似乎在做记录，然后说道：“车牌号记下了。我们会查一下。卫国同志，你们保持正常警觉就好，不必过度反应。有些风吹草动是正常的，说明有人坐不住了。”

“张友福的案子，牵扯出的线头比预想的要多，涉及到以前一些遗留项目的资金往来，甚至可能和一些半途下马的基建项目有关。你们分局当年是煤炭运输主力，很多采购和外包都经手过，不排除有人想借你们现在的改革动荡，浑水摸鱼，或者试探深浅。”

他顿了顿，语气带着深意：“你刚才提到局里要派赵劲松过去？赵劲松这个人……在机关待久了，规矩熟，但有时候，过于讲究规矩，反而容易被人当枪使。他过去，未必全是坏事，但也未必全是好事。你要心中有数。”

“我明白，戴书记。我会注意把握。”林卫国回答。

“嗯。分局内部，该推进的工作继续推进，不要被干扰。有新的异常情况，及时通气。”戴志强说完，挂了电话。

林卫国放下话筒，沉思着戴志强的话。赵劲松可能“被人当枪使”？谁会把他当枪？是局里某些对大同分局改革有看法的人，还是……与张友福背后那些势力有牵连的人？

几天后，局组织部的考察组如期而至，对赵劲松担任大同分局副局长一事进行任职考察。

程序走得很快，谈话、测评、查阅资料，按部就班。林卫国作为分局主要领导，积极配合，表态支持局党委决定。

考察组离开后没两天，任命文件正式下达：任命赵劲松同志为大同铁路分局副局长。

赵劲松到任那天，是个周三上午。林卫国让办公室主任老吴带着车去局里接人，自己则和刘峰等几位班子成员在机关楼前迎接。场面不算隆重，但礼数周到。

赵劲松四十六岁，身材保持得不错，穿着熨帖的灰色中山装，头发梳得一丝不苟，脸上带着机关干部那种标准而克制的笑容。他从车上下来，与迎上来的林卫国等人一一握手，态度谦和。

“林局长，刘局长，各位同志，以后就在一个锅里搅马勺了，还请大家多帮助、多指点。”赵劲松说话节奏平稳，用词妥帖。

“赵局长太客气了，欢迎你来大同分局工作。你的经验丰富，正好弥补我们的不足。”林卫国笑着回应，引着他往会议室走，“先开个简单的见面会，和大家熟悉一下，然后去你办公室看看。”

见面会上，赵劲松做了简短发言。

发言稿显然是精心准备的，内容四平八稳，主要强调坚决服从组织安排，尽快熟悉情况，在林卫国同志为班长的分局党委领导下，做好分管工作，为分局安全生产和改革发展贡献力量。全程面带微笑，语气诚恳，挑不出任何毛病。

林卫国也代表分局党委表示了欢迎，并当场明确了赵劲松的分工：协助刘峰分管运输安全，同时负责分局的标准化建设、规章制度修订完善以及对外协调联络工作。这是一个既有实权，又有“软性”管理内容，还能接触外界的岗位安排，既体现了重视，也隐含了观察的意味。

赵劲松欣然接受，表示一定尽快进入角色。

散会后，林卫国亲自送赵劲松到给他安排的办公室。办公室就在林卫国办公室斜对面，面积、配置与其他副局长一致。

“赵局长，看看还缺什么，直接跟办公室说。”林卫国站在门口说道。

赵劲松环视了一下整洁的办公室，连连摆手：“很好，很好，谢谢林局长关心。我简单安顿一下，下午就想开始熟悉情况，特别是运输安全方面的资料。”

“不着急，先安顿好。需要了解什么，随时找刘局长或者相关科室。”林卫国态度热情，“对了，晚上班子成员一起吃个便饭，算是给你接风，也是大家熟悉一下。”

“让林局长破费了，实在不好意思。”赵劲松客套着。

“应该的。”

离开赵劲松办公室，林卫国脸上的笑容淡了些。这个赵劲松，表面功夫做得滴水不漏，但也正因为太“标准”，反而让人有些看不透。他刚才说话时，听心术隐约捕捉到一些碎片想法，主要是“先站稳”、“多看少说”、“安全第一”之类的，属于新到任者的正常谨慎，倒没什么特别异样。

下午，林卫国处理了几份文件，冯清敲门进来。

“局长，这是局运输处回函。关于我们请教调度经验的事，他们表示支持，附了一些参考资料。另外，关于赵劲松科长……现在是赵局长了，在处里的情况，我侧面了解了一下。”冯清将一份文件和几张记录纸放在桌上。

林卫国先看了看运输处的回函，客套而官方。然后拿起那几张记录纸，上面是冯清通过与运输处相熟人员电话沟通后整理的信息：

赵劲松，在运输处调度科任职超过十年，从副科长到科长，业务能力公认扎实，尤其擅长编制运行图和应对突发情况调度，但性格偏保守，创新不足。

与历任处长关系都维持得不错，属于不得罪人的类型。在处里人缘尚可，但深交不多。有个特点：极其注重程序和书面记录，凡事讲究“有据可查”。据说，这次局里考虑派人增补大同分局班子时，运输处领导推荐了他，理由是“稳重可靠，能帮着把把规范关”。

“把把规范关……”林卫国咀嚼着这句话。是觉得大同分局改革动作大，需要来个“稳重”的平衡一下？还是另有所指？

他把记录纸锁进抽屉。不管怎么样，人已经来了，既要用，也要防。

随后几天，赵劲松果然迅速进入了状态。他每天一大早就到办公室，埋头看各种安全规章、事故案例、运行图资料，不时找运输科、安全监察科的人询问细节。

下现场时，他也总是带着笔记本，边看边记，问的问题都很专业，但基本不发表个人看法，只是说“先学习”、“了解情况”。

他的这种低调、务实、重规矩的作风，很快赢得了一些中层干部的好感，尤其是那些对之前激烈改革有些不适应的老同志，觉得这位新来的赵局长“像个踏实干事的样子”。

刘峰私下里对林卫国说：“赵劲松业务确实熟，提的几个关于运输组织衔接的小建议，还挺有见地。就是太一板一眼了，有时候觉得……有点轴。”

林卫国不置可否：“重规矩不是坏事，关键看规矩为谁服务。再观察观察。”

一周后，分局召开月度安全生产分析会。会上，各段站汇报了近期安全情况和隐患整改进度。轮到讨论一个关于“简化部分非关键作业环节记录以减轻基层负担”的提议时，一直安静听会的赵劲松第一次主动发言了。

他先肯定了这个提议的初衷是好的，然后话锋一转，语气温和但立场明确：“不过，林局长，刘局长，各位同志，我认为‘简化’不能等同于‘削弱’。安全生产，记录是追溯、分析、追责的重要依据。每一笔记录，看似繁琐，背后都可能连着一次隐患的发现和消除。我建议，即便要简化，也要先进行充分的风险评估和制度论证，确保简化后的流程依然能全覆盖、可追溯、能闭环。最好能成立一个专项小组，由安监、运输和相关段站抽人，先把需要简化的环节列出来，逐条分析，拿出具体的修订方案和配套措施，再上会讨论。这样更稳妥，也符合质量管理体系持续改进的要求。”

他这一番话，说得有理有据，紧扣“安全”和“规范”，让人难以反驳。会场里不少注重程序的中层干部都暗暗点头。

林卫国看着他，脸上带着微笑：“赵局长的建议很严谨，考虑得很周全。安全生产，确实不能有丝毫马虎。这样，就按赵局长说的，成立个小组，刘局长牵头，赵局长具体指导，先把前期论证工作做扎实。我们要的简化，必须是科学的简化，安全的简化。”

他顺水推舟，既采纳了赵劲松的建议，又把具体工作安排了下去，同时观察赵劲松是真心想完善工作，还是想通过“规范”来无形中延缓改革节奏。

赵劲松连忙说：“林局长过奖了，我只是提个建议。具体工作，我一定配合刘局长做好。”

会议结束后，林卫国回到办公室，冯清跟了进来，低声说：“局长，周大勇刚才说，这几天，那辆外地牌照的车没再出现。不过，他注意到另一件事。”

“什么事？”

“赵局长的司机，是跟着他从局里过来的，叫小孙。周大勇跟他闲聊时发现，小孙对大同市区和周边路况……熟得有点过分，不像第一次来。”

林卫国眼神微动：“哦？怎么个熟法？”

“周大勇试探着问了几个比较偏的厂矿专用线道口或者老仓库位置，小孙都能大概说出来，甚至知道其中一条旧岔线几年前因为塌方废弃了。他说是来之前看了地图，做了功课。”冯清汇报，“但周大勇觉得，光看地图，很难熟到那种程度。”

林卫国手指在桌面上轻轻敲击。赵劲松的司机，对大同如此熟悉？是巧合，还是……

他正思索着，桌上的红色保密电话突然响了起来。这部电话，通常只连接上级重要领导和纪委。

林卫国对冯清使了个眼色，冯清立刻退出去，关好门。

林卫国拿起话筒：“喂，我是林卫国。”

电话里传来戴志强压抑着某种情绪的声音，比以往任何时候都急迫：

“卫国，立刻找一个绝对安全、无法被监听的地方，用你办公室另一部加密线路打给我。快！有紧急情况！”


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