第351章 马拉松·沙尘暴
马拉松赛段第二天，凌晨五点，天还没亮透，露营点的沙地上已经有人影在动了。
文唐杰蹲在车旁边，把路书从头到尾过了一遍，赵一凡从帐篷里钻出来，手里拿着昨天后半夜新标注的强风预案，直接塞进陈哲远手里。
“昨晚改的，每个弯旁边都加了斜杠后面的数字，斜杠后面是强风下的备选速度。”
“你怎么不写中文？”
“写不下了，能看懂就行。”
陈哲远盯着那几行红字，嘴角抽了抽：“你这个‘右硬切/左5’的意思是——”
“右弯硬沙切内线，如果风向变了，出弯往左偏五米走，那里有硬沙。”
“五米你怎么算出来的？”
“昨晚用卫星图量的。”
陈哲远张了张嘴，把路书塞进手套箱，闭嘴了。
两台SU9 Rally在晨光中发动，电机嗡鸣声把露营点的寂静撕开一道口子。
塞恩斯的奥迪已经先走了，埃克尔正在收拾装备，布维尔的氢动力车还没到，昨晚陷在沙丘里，今天凌晨才挖出来。
“出发。”
连接段跑完，特殊赛段入口出现在视野里，沙丘的轮廓和昨天不一样了，昨晚的风把沙脊线削平了很多地方，迎风面被压实了，背风面积了厚厚一层浮沙。
林澈电门踩下去的时候，方向盘传来的力反馈已经完全不同了。
“风把沙子重新铺了一遍。”
文唐杰报路的语速比昨天快了半拍，强风预案连夜背了无数遍：“第一段延绵沙丘，迎风面硬沙走左，背风面软，过第一个脊线的时候别收电门，风会帮你压车头。”
“知道了。”
前几十公里，一切正常，文唐杰严格执行昨晚标注好的预案，每个弯都提前给出指令,林澈按照指令执行。
中午刚过，风速开始加速了。
文唐杰透过车窗看到前方的天际线变成一片黄灰色。
那不是沙丘，是沙尘暴的前锋，高度快到近百米，像一堵移动的墙从沙漠腹地推过来。
“我靠！老细！是沙尘暴，快到了！”
“来得及冲过去吗？”
“来不及了。”
文唐杰说话间，那片黄灰色的幕墙已经覆盖了半个天空，能见度从几百米骤降到几十米，车速被迫从时速过百降到两位数，文唐杰的报路从逐弯预警变成了盲跑状态下的紧急通信。
“右弯接左弯，走中，稳住稳住稳住，弹起来落地给油别松——过!”
“前方软沙区，没有参考点，我盲报，你顺着走，千万别停。”
“左边有风蚀槽，避一下——”
林澈在他报出每一个字之前，已经从方向盘力反馈里感应到了沙质变化的风向，车轮碾过风蚀槽边缘的时候差点滑进去，被他轻轻一带拉回来了。
车载GPS信号开始时断时续，屏幕上的轨迹点跳动了几次，然后彻底卡住不动了。
“GPS没了。”
文唐杰看了一眼屏幕，没去管它。
“我报路书坐标，同步路书。”
他能做的事情不多，手动标记当前位置、跟路书的卫星概图做参照、不断核对下一个强制通过点的航向偏差，他的嘴没停过，但声音保持着镇定，让林澈可以专心开车。
“航向偏左十五度，前方预计有连续四个沙丘，能见度低，每一个都走迎风面，硬沙在左侧。”
林澈按照指引切进第一个沙丘，挡风玻璃外来来回回全是翻涌的黄沙，看不到天空、看不到沙脊线、看不到任何参照物，所有的判断力只能来自方向盘。
力反馈传来的信号变了，沙面硬，车轮碾上去稳脆，迎风面到了。
“第一个过了，下一个间隔不到半公里，右弯，稳住。”
沙尘暴中心区域，每一秒都被无限拉长。
陈哲远和赵一凡在更靠近沙尘暴中心的区域爬着走。
他们的GPS信号比林澈丢得更早，屏幕上的轨迹点跳动了几下就彻底花了屏，赵一凡没去重启，直接翻开精简版路书，抬手抹了一把脸上的沙。
“照着路书走，指南针对方向。”
陈哲远把电门压得很浅，能见度最低的时候，连车头的进气格栅都快看不清了，他试了好几次想提速，都被赵一凡按住了。
“别冲，现在冲，不知道冲哪去。”
“现在这样慢吞吞地爬，今天冲不出这片区域。”
“冲不出去也得出去，别急。”
车载指南针在风沙里晃得厉害，赵一凡对照路书上的强制通过点坐标，不断修正航向。
“偏左五度，前方有个洼地，左绕避开。”
陈哲远打了方向，车头切进一个半封闭的风蚀洼地，四面沙壁被风吹得光滑，像一个不规则的碗。
他爬上去、滑下来，再爬上去、再滑下来，后轮陷进软沙里刨出两条越来越深的沟，三电机全扭矩输出，但车头被松软的浮沙吸住了，拉都拉不出来。
“赵一凡，我出不去了。”
“看得见，倒车再试一次。”
陈哲远挂倒挡，轻点电门，车往后退了半米，他再挂前进挡，电门多踩了一点点，车身往前窜了一下，但轮胎很快又失去了咬合力。
“不行，浮沙太厚了，附着力全被吸掉了。”
赵一凡没有接话，他推开车门跳下去，风沙劈头盖脸地往衣领里钻。
他眯着眼绕着车转了小半圈，蹲在右前轮旁边，伸手摸了一把沙面表层之下的湿度，站起来，走到洼地东侧那面坡度最缓的沙壁旁，站了一会儿。
然后他拉开副驾门，钻回座位。
“往东面那面坡走，坡面朝向和风向平行，风从坡底往坡顶吹，能帮你减轻底盘重量。”
“多少度的坡？”
“不到二十，能过，风会托着你。”
“风会托着我？”
陈哲远怀疑自己听错了。
“上升气流，试试。”
陈哲远深吸一口气，挡位挂进前进挡，方向往东面那面缓坡打，电门踩到底的瞬间，电机全扭矩输出，车身被风推着往坡顶浮上去，前轮甩过沙脊线的那一刹，车身短暂地离地腾空了，下坡段浮沙厚度减了一半，落地时轮胎直接咬住了硬沙层。
“出来了。”
“前方七百米，右弯，硬沙，全油。”
陈哲远没有说话，他看了一眼后视镜里那面立了大功的风蚀沙壁，把电门踩下去。
大营维修区。
遥测屏幕上，两台SU9 Rally的速度曲线几乎跌到谷底，工程师们围在电脑前，没人说话。车载GPS坐标在两分钟前卡住了，信号在断与不断之间反复挣扎，技术员的手指悬在键盘上方，不敢刷新，怕刷新的那一刻数据崩了。
陈哲远的轨迹点已经停止更新很久了，屏幕上的小车图标定格在某个坐标，周围没有任何地形参考。
有人轻轻问了一句：“他的GPS彻底丢了吗？”
“丢了。”
“那段路全是浮沙吧？”
“那段路什么都可能发生。”
遥测数据恢复的那一刻，所有人都盯着那条重新跳动起来的速度曲线。
“27号车，速度回升了，位置偏离航向不到半公里。”
“没有半公里，很远吗？”
“远，但方向对，他能找回来。”
陈哲远的轨迹点也跳了出来，偏离航向，但在移动，速度慢，没有停。
有人注意到陈哲远的轨迹上有一段长达一个多小时的空白，没有方向变化、没有坐标更新，什么都没有。
“他在那里待了很久，有一段很长的停止区间。”
“停了那么久还能钻出来？”
“他自己想办法出来了。”
没有人接茬。
沙尘暴过境的速度比想象中快。
几十分钟后，沙尘暴前锋继续往南推进，把这片沙漠留给了寂静。
陈哲远的SU9 Rally从漫天黄沙里钻出来，车身被沙粒打磨得漆面发哑，进气格栅卡满了细沙，右后视镜外壳上糊了厚厚一层沙土混合物。
赵一凡把车窗摇下来一条缝，清了一圈卡在密封条上的沙粒，重新报路的手没有抖过。
车载无线电里，赛会单向广播插播了一条消息：“27号车的林澈，呼叫所有车组，8号车的陈哲远，脱困了。”
赵一凡把耳麦往上推了一下，从风噪和电流杂音里听出林澈那没有起伏的语气：“继续跑。”
沙尘暴过后的沙漠安静得让人心跳加速，没有风，没有沙粒敲打车壳的声音，只有电机低频的嗡鸣和轮胎碾过沙地的细密摩擦声。
陈哲远看了一眼仪表盘。
屏幕上的数字跳了一下，电池余量，比预期低了不少，连续沙丘爬坡那一段消耗的电量远超计算，增程器一直在高负荷运转，发电效率被风沙和高温拖低了不止一个点。
赵一凡的声音从副驾传来：“看到了？”
“能撑到终点吗？”
“能。”
“这么肯定？”
“因为我在车上，我跟你一起在跑，接下来每个坡的爬法都要改，不冲顶，走斜线切，省电。”
陈哲远把电门收了一截。
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