第344章 序幕赛段（上）
上午8:40，比沙发车区。
五台Mission 1000组赛车并排在待发区，阳光撒在车身上，每台车的引擎盖都敞着，工程师们做发车前的最后检查，扳手和金属碰撞的声音在赛道上空回荡。
文唐杰已经翻了不下五遍路书，嘴里的碎碎念比寺庙里的木鱼还规律：“软沙区入口那个弯的沙面硬度，今早工程师测了又改了……”
“你第几遍背了？”
“第几遍不重要，重要的是我没背错。”
赵一凡的声音从陈哲远车里飘过来，隔着一台车的距离但听得一清二楚：“文唐杰，你把你那两百页详细版压到一百页以内，你的背诵量能减一半。”
文唐杰立刻反击：“我压到一百页以内，你精简版用什么做数据来源？用你猜的？”
“抄归抄，吐槽归吐槽，两码事。”
“你可真会分。”
陈哲远从车窗探出头，憋着笑看了半天：“你们俩这是要在发车区辩论吗？裁判呢？裁判来个人啊！”
文唐杰冷笑一声：“辩论什么？他那个精简版，要是没有我的详细数据兜着，跟光背答案不知道公式有什么区别。”
赵一凡头都没抬：“答案背对了就行，比赛算的是终点的计时器，不是算你中间翻了几页本子。”
陈哲远脖子伸得更长了：“要不你俩换一换？文唐杰上我们的车，凡哥上去跟林澈？换个领航员换换风水，说不定老塞能输快点。”
文唐杰和赵一凡异口同声：“不换。”
文唐杰补了一句：“老细那个开法，凡哥坐他旁边，报一句‘刹车晚十米’，老细已经过弯了。”
赵一凡也补了一句：“你那右脚力道，文唐杰坐你旁边，他两百页路书一页一页翻，翻完第十五页，你已经在第十六页的路上轧到石头了。”
陈哲远嘴巴闭上。
引擎的轰鸣从赛道起端传过来，Ultimate组还在陆续发车，Mission 1000组排在后面。
8:50，一个工作人员戴着耳麦举着绿旗走进发车区，依次核对了每台车的参赛手环。
五个车组的领航员同时翻开路书，做最后一遍的快速过目，文唐杰的手指沿每一页编号滑过，赵一凡的视线只在精简版的红蓝黑三色标注上短暂停留了不到一秒。
林澈望着汽车组发车方向，塞恩斯的1号奥迪RS Q e-tron E2排在待发区的最前面。
车窗挡风玻璃反射阳光，看不清他的脸，但那台车的姿态都在告诉所有人一件事：这个人不是为了“参与”才站在这里的。
林澈说：“他今天要赢。”
文唐杰撇了撇嘴：“他哪一天不想赢？”
“是必须赢。”
车门外的赛会工作人员举起手掌，示意——2分钟。
陈哲远从后排探出头朝前面喊了一声：“林澈——！”
林澈没回头，从车窗伸出一只拳头。
陈哲远也伸出一只拳头。两个拳头在风沙中隔空碰了一下。
“别输。”
“不输。”
9:00整，发车灯由红转绿。
塞恩斯电门踩死的那一刻，奥迪RS Q e-tron E2弹射出去，尾部扬起沙尘在发车区上空炸开一片棕黄色的雾墙。
1号奥迪消失在连接赛段的沙丘背面，连接赛段48公里不计时，只是行驶路段。
真正的战场，是那29公里的计时区。
赛道上，塞恩斯的车载画面传回大营，前轮碾过硬沙区，那段连续S弯是排位赛最凶险的路段之一，入弯速度不能太高但也不能太低，太高会甩尾失控，太低会在软沙区陷车，而塞恩斯两者都没沾。
他的领航员卢卡斯·克鲁兹坐在副驾，报路的语气不紧不慢，这是他们搭档十几年的成果，不需要喊，不需要吼，一句话甚至半句话就够了，报路声被风噪吞掉一半，另一半足够塞恩斯执行。
赛道后半段，塞恩斯的车速只增不减，前轮碾过硬沙区的轮迹没有一丝打滑，意味着全程没有出任何差错，没有一次急刹，没有一个弯的走线偏差超过安全阈值。
29公里，对于63岁的老将，是一针最凶猛的多巴胺。
15分28秒。
这是塞恩斯冲线时计时器上的数字。
终点区，奥迪慢速驶入停车区，塞恩斯摘了头盔，他把方向盘打直，熄了火，推门下车。
9:02，倒数计数器归零，林澈的电门踩到底。
SU9 Rally从发车区弹出去的瞬间，文唐杰被G值狠狠摁进桶椅里。
文唐杰的声音透过麦克风传过来，比平时尖了半个调：“入弯右三，沙硬，全油！”
29公里计时区，从第一米开始林澈就没留后路。
第一个弯角，方向盘反打半圈，车尾扫过弯心内侧标记桩，那个桩桶飞出去在空中翻了几个滚，车轮碾过硬沙区的每一寸，三电机的全扭矩输出在沙面上切出两道利落的轮迹。
第二组弯道，文唐杰的报语变了：“入弯沙硬，出弯接左弯注意沙软——给电门给电门给电门！”
五个字压缩成一个气口，两脚操作之间的空隙。
干河床碎石段，文唐杰被颠得连报路都在抖：“过干河床后，前方接软沙区入口，沙面硬度突然低，入弯收电收少了过半！”
林澈收电门的时机精准到文唐杰话音刚落就完成，车轮在软沙区入口只滑了一个车身位就重新咬住。
这一切都在不到一秒里完成。
地形切换太密太急，路书上标注的每个点都在被他们用远超常人的通过速度碾过。
沙区入口，这是整段最凶险的地方，勘路时的沙面硬度参考值在今天完全作废。
晨间气温比勘路时低了快两度，沙粒之间的间隙被露水填过，表面干得快但底下还闷着湿气，看起来干的沙踩下去是软的。
文唐杰紧张得拳头握紧：“软沙！收电！”
林澈早就收了。
电机输出瞬间降到20%，车浮在沙面上滑过，后轮在沙面上刨出浅浅的沟槽却没陷进去。
“你什么时候收的？”
“你报之前零点三秒，沙面颜色深了半个色号，沙湿了，你看不到？”
“……我在看路书。”
“看窗外。”
沙子不跟你讲道理，硬就是硬，软就是软，湿就是陷车，干就是过弯。
23公里处，六道连续窄弯接一段下沉沟槽，路书上标着“注意”。
文唐杰翻到那个标注时，林澈已经顶着弯心加速了。
文唐杰报路的节奏紧跟着提上来，每个指令的触发点都在路书标注的前移，不是等车到弯前才报，是在车还没到那个弯的上一个弯就报。
“出弯接右三入弯沙硬全油，弹起来落地稳住，过左弯，出弯碎石注意——稳住稳住稳住！”
林澈一个字都没回，因为没时间回。
出最后一个窄弯时车轮碾上一块暗石，车身弹跳的瞬间增程器介入，动力系统在零点几秒内完成模式转换，输出没有中断，扭矩曲线平滑得像一条直线。
整段计时区，增程器介入四次，车身的顿挫为零。
文唐杰的声音带着不可思议：“你刚才增程器介入那一脚，完全没顿。”
“顺了就不顿。”
“你知道那个人跑了多少吗？”
“不知道，跑完再看。”
文唐杰还想说什么，林澈已经把注意力收回了赛道。
林澈冲线，15分37秒。
他把车慢慢绕回停车区，工程师们扛着笔记本电脑和数据线冲上来扑向SU9 Rally，有人把读取插头插进车载电脑，有人趴下去检查轮胎胎压。
达喀尔的工程师就是这样，车手在终点喘气的时候，数据已经被他们扒了一层皮。
林澈解头盔扣子的手顿了一下，前方的屏幕上，塞恩斯的成绩在最上面——15分28秒。
他自己的成绩跳了出来。
15分37秒。
9秒。
文唐杰凑到屏幕前，眼睛瞪得像铜铃：“九秒？！差了九秒？”
林澈盯着那个数字，把头盔摘下来搁在车顶上。
9秒，在29公里的赛段，时速112公里的职业拉力配速下，叠起来将近四百米的距离。
塞恩斯在前面跑，他吃灰吃到终点。
“砂石路段我收油早了，出弯速度掉了。”
“你怎么知道？”
“心率告诉我的。”
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